早报7月3日讯 随着岛城交通情况不断变化，部分公交线路“站站停”模式已不能更好适应市民日益增长的出行需求，已有多条线路改为“响应式公交”。为给乘客带来更加便捷、高效的出行体验，近日，青岛403路、418路、772路3条线路也正式上线实行“响应式停靠”服务。

　　平均每个班次节省5分钟

　　7月3日，崂山巴士公司推出第二批“响应式公交”线路，涉及403路、418路两条线路。7月3日上午10时许，市民王女士在龙泽山庄站等待403路车，几分钟后，车辆缓缓向站点驶来，王女士发现和之前相比，公交车前挡风玻璃多了一个“上车请招手，下车请按铃，响应式公交”的标识，王女士招了招手，车辆便进站停靠。上车后，王女士发现车厢内贴有“下车请按铃”的标识，当车内没有乘客下车、站点没有乘客等候的时候，驾驶员便减速沿站台滑行通过。“最近看到有工作人员在站台宣传403路要实行‘响应式’服务，今天特意体验了一回，现在到站时间能提早一些，出行更高效了，希望能在更多的线路推广。”王女士称赞道。

　　崂山巴士公司工作人员介绍，403路和418路两条线路站点不同时段客流差异比较明显，通过实行“响应式”服务，平均每个班次预计能节省5分钟，为市民出行提供高效“加速度”。

　　车厢内安装5个“按铃”

　　“乘客朋友们，772路车不再站站停了，需要下车的乘客请提前按铃或口头告诉我。”7月1日上午，城运控股集团城阳巴士有限公司772路驾驶员李强每次进站前，都会为乘客介绍该线路新的停站方式。

　　当车辆准备进站时，如站内有乘客候车可招手示意，下车时乘客提前按铃或口头提醒。如站内无乘客候车，车上乘客到站前也没有按铃或口头示意下车，公交车将减速进站，结合语音报站进行提醒，确保无乘客后出站。如站内有其他公交车下客时，仍会依次排队进站，待前车开走，再次确认无乘客上车时驶离。同时，为了方便乘客辨识，772路线车辆的前挡风玻璃及车厢内后门上方均贴有“响应式公交”和“下车请按铃”的醒目标识。车厢内安装了5个“按铃”装置，分别位于车厢前部、中部、后门上方以及后门两侧的竖杆上，全方位考虑乘客就近按铃需要。

　　“我上下班都是坐772路车，以往站上不管有没有人都到站停车，现在是有需求再停车，这样一来一回差不多能节省八九分钟。”家住高实馨城的段女士开心地说道。据城阳巴士公司工作人员介绍，772路线单程14.8公里，全线共有24处站点。该线路早晚高峰客流多，平峰客流较少。根据测算，自7月1日772路实行“响应式”停靠服务后，每班次大概能节约8—10分钟，切实提升了公交车通行速率，缩短市民出行时间。

　　（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰）