早报6月2日讯 近日，在青岛地铁8号线支线的施工现场，困扰行业多年的“蜘蛛网”乱象被巧妙解决，取而代之的是一条条整洁有序的电缆。这背后，是一项名为“永临结合”的工艺创新，通过一次施工可“终身受用”。

　　走进传统的轨行区，一个场景司空见惯——区间临时照明、施工用电的电缆、配电箱，像“蜘蛛网”般悬挂在隧道壁上，纵横交错。这不仅影响施工“颜值”，更潜藏着隧道壁打孔、线缆脱落等隐患。其根源，在于“先铺轨、后装支架”的固有工序，轨道未就位，支架无处安，电缆只能“打游击”。

　　然而，在青岛地铁8号线支线的隧道里，所有施工电缆都整齐地“住”进了提前安装好的金属支架“家”中。施工环境清爽、规范，让人眼前一亮。

　　破解之道，在于逆向思维。青岛地铁集团第三建设分公司提出的“永临结合”工艺，核心是打破顺序，将“永”（永久设施）与“临”（临时需求）巧妙融合。

　　“简单说，就是先把未来地铁运营时要用的弱电支架，一次性安装到位。”青岛地铁集团第三建设分公司工作人员告诉记者，这并非简单的“抢跑”，而是一次精密计算后的决策。团队在前期反复核验，确保支架的位置、高度完美契合后续的铺轨设备作业空间，做到“互不打扰”。

　　当永久支架如“骨骼”般在隧道内挺立，铺轨阶段的临时动力和照明电缆，便顺理成章地“落户”其上。一套支架，两重使命：现在是施工电缆的“服务员”，未来是弱电线路的“管家”。临时挂钩、重复拆装、电缆破损等问题被彻底淘汰，实现真正的“一劳永逸”。

　　这场看似微小的工序调整，结出了一本沉甸甸的“效益账”。安全新成效：电缆“各归其位”，告别了电缆拖地、人员误碰等隐患，用电安全风险从源头被“锁死”，安全管理质效提升；效率算得清：据测算，采用新工艺后，单公里施工可节省临时支架安装、拆卸时间3天，全线取消临时电缆支架，单公里可直接节约人工及材料成本约2万元；形象看得见：整洁有序的现场，成为高标准施工管理的名片，为打造标准化、绿色化工地提供了直观注脚。

　　目前，该工艺已在项目全线推广，并获得各方的一致好评。“永临结合”的实践，恰是青岛地铁在工程建设领域践行智绿融创高质量可持续发展理念的一个生动注脚，为后续轨道交通基建领域提供了一个可复制、可推广的“青铁样本”。

　　（青岛早报/观海新闻记者 魏铌邦）