早报10月21日讯 21日上午9时，一架无人机从青岛地铁辽阳东路车辆段24层楼顶的无人值守机场腾空而起，沿着地铁4号线往大河东站方向飞去。在楼下控制室里，电脑上实时显示着沿途画面。据介绍，青岛轨道交通保护区无人机智能化巡查是青岛地铁“轨道交通+人工智能”行动战略的一个应用场景，未来青岛地铁集团将强化在低空经济领域的先发优势，推动青岛低空经济产业繁荣发展。

　　“无人机+人工”提高巡查效率

　　今年7月份，青岛轨道交通保护区无人机智能化巡查试点项目正式启动。这是国内应用此技术比较早的城市之一。试点项目选择了青岛地铁4号线（埠西站至大河东站）作为试点线路，覆盖地铁里程范围约20公里，共设置四处无人值守机场，按照每天2至4次的频率开展巡查。

　　无人机的巡查任务执行、设定以及视频信息处理等，主要通过“智慧低空一体化数据管控平台”完成。通过近四个月的无人机执行巡查任务，已初步实现了自动识别地铁保护区范围内勘察钻机、挖掘机、桩机等机械施工作业活动，累计900余次，识别后系统平台进行预警提示，巡查人员通过提示信息现场进行核查。

　　通过试点项目的无人机巡查应用，将原本全靠人工形式的巡查工作，调整为“无人机+人工”组合的模式开展，试点项目由原来的每天3人巡查，缩减为2人。后期随着智能算法的优化、样本识别训练的深度学习，可逐步形成以无人机等技防手段为主、人工为辅的形式开展巡查工作。三期线路开通运营后，巡查里程约512公里，纯人工巡查预计投入约50人，若通过“无人机+人工”组合形式，届时将减少人员投入约20人。

　　无人机代替人工“跋山涉水”

　　在蓝谷快线高架段巡检中，无人机的投用，帮助检修人员有效解决了多个问题。以往蓝谷快线高架段声屏障、树木侵限、路基段排水沟等巡检作业中，存在检修盲区，需要检修人员徒步行走、跋山涉水、绕远在周边山路进行检查。而现在无人机可以“轻松”地飞越任何地点。

　　无人机不仅能够进行线路巡检，而且还可以进行物资运输。在青岛地铁登瀛车辆基地，相关人员进行了演示。当检修作业人员在执行任务过程中临时或紧急发现异常故障零部件时，将需求详情传达给物资管理人员（物料、备件或工器具等），管理人员将所需物资装载至无人机上，无人机可根据预设的飞行路径精准地将物资运送至检修人员手中。这一流程极大地提高了巡检与维护的工作效率，同时避免了因重复进入试车线而产生的时间延误和潜在的安全风险。

　　（观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦 摄影报道）