早报3月13日讯 随着新能源汽车的推广普及，不少市民选择电动汽车出行。为进一步缓解社会新能源车辆“充电难”问题，彰显岛城绿色交通产业社会责任，青岛城运控股公交隧道巴士公司充分发挥自有场地优势，积极探索实施对外开放充电服务，设立“共享充电驿站” ，为市民绿色出行保驾“续航”。

　　提升“闲置”充电桩使用率

　　2023年，城运集团、公交集团就充电桩使用情况多次到各个场站进行调研，提出场站现有充电桩在“喂饱”公交车的基础上，还有充足的充电服务余量，尤其在白天公交车出场后，部分充电桩便处于“闲置”状态，是否能让公交车和社会车辆错时充电，实现场地循环利用，既能充分提升“闲置”充电桩使用率，也能提升社会服务能力，在便民的同时实现资源利用最大化。

　　为落实集团党委决策部署，隧道巴士公司第一时间成立专题领导小组，围绕场站地理位置、空间布局、充电桩建设及使用情况、周边市场需求等方面深入调研，并结合安全、运营效率等多方因素考虑，以地理位置优、场站空间布局优、资源配置优的“三优”准则盘活现有场站资源，把市南区福州南路与江西路交界处的隧道巴士第四分公司场站作为试点设立“共享充电驿站”，实现新能源车辆与公交车“共享”充电设施。

　　去年6月，隧道巴士第四分公司作为公交集团首批对外开放的公交场站开始试运行，公司上下联动同向发力，充分挖潜充电桩资源、提升充电桩使用率。一方面推行错时充电，对外充电时间固定在上午8点至晚上8点，按照尖、峰、平、谷四个时段分段进行收费，实现资源利用最大化；另一方面，在保证场站自有公交车辆充电的基础上，根据外来车辆情况，积极协调、优化公交车与社会车辆充电桩使用配比，最大程度满足车辆充电需求。

　　服务“有温度”出行更美好

　　自“共享充电驿站”设立以来，隧道巴士第四分公司充分发挥组织优势和业务优势，推动服务质效不断提升。为给市民提供更高效、便捷、温馨的充电服务，分公司党支部全力做好场站对外充电服务工作，让服务有速度，更有“温度”。“真是太感谢了，开到门口真是一点电都没有了，如果不是咱公交职工帮忙搭把手，真不知道该怎么办了。”市民刘先生感谢道。据了解，分公司周边住宅、写字楼集中，且紧邻五四广场等旅游景点，人流量密集，充电服务对象多为周边居民、上班族、来青游客、网约车司机等，时常会出现车辆刚到场站门口就零电量的情况，分公司党员充分发挥先锋模范作用，带头帮忙将车推至充电区域，为绿色出行“充满电”。（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 通讯员 张弛 摄影报道）