早报3月13日讯 近日，53辆出口欧洲的新能源公交巴士在山东港口青岛港大港公司8码头49泊位完成吊装作业，踏上了驶往比利时、芬兰的远洋旅途。这是山东港口新能源大巴的首次吊装作业，标志着国产新能源车辆出海渠道进一步拓宽，以优质服务助力“中国制造”扬帆出海。

　　近年来，我国新能源汽车正由全球汽车产业“追赶者”变成行业“引领者”，并与锂电池、太阳能电池一同成为我国外贸出口的“新三样”。作为中国北方汽车出口重要枢纽，山东港口青岛港紧抓市场机遇，针对“新三样”货种，研究制定堆存、运输、通关等物流方案，确保货物运输安全高效，新能源汽车出口数量保持快速增长。

　　为顺利完成此次出口欧洲的53辆新能源大巴吊装作业，青岛港大港公司成立作业专班，与各相关方通力合作，提前为这批公交巴士量身定制了加固、吊装、绑扎、衬垫方案，为货物安全顺利装船打下坚实基础。

　　在作业过程中，考虑到其体积大、底盘低、重心偏后、货物价值高等特殊性，青岛港大港公司操作部精心制定个性化装载方案，优化资源配置，编排作业计划，完善场地规划。作业前，根据大巴尺寸数据提前烧制加固点；作业期间，现场人员严格按照船前会上布置的工艺流程和装船操作方案执行。因舱容紧张，操作部工艺组采用“一放二”的装船方案，成功解决装船难题。为避免卸扣碰触巴士玻璃窗，工艺员根据重心和轴距长度搭配工属具，采用“撑梁专用框架搭配+长系网兜”的吊装方式，使整个作业过程更加顺畅。

　　未来，青岛港将持续优化服务流程，积极融入“大循环”“双循环”新发展格局，为推动山东港口打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”注入新动能。 （观海新闻/青岛早报记者 郭念礼 通讯员 姜楠）