早报4月16日讯 近日，青岛市和烟台市交通部门及有关县市正式签订莱州至青岛高速公路合作共建协议。同时，青岛段项目建议书获得批复，为加快推进各项前期手续奠定了坚实基础，胶东经济圈交通一体化再增新动能。

　　莱州至青岛高速公路项目是城市更新和城市建设交通基础设施三年攻坚行动重点项目，对完善山东半岛高速公路网布局、加快胶东经济圈交通一体化发展、加强青岛市与烟台莱州市之间的快速联系具有重要意义。

　　记者从市交通运输局了解到，莱州至青岛高速公路青岛段为莱青高速的重要组成部分，主线起点位于平度旧店镇西上夼村北的平度莱州界，北接莱青高速莱州段，由北向南跨越平度、莱西、即墨三个区（市），终点位于在建的中北通道，向南顺接双埠连接线至春阳路，实现天山三路与双元路的贯通，继续向南衔接双元路快速路和环湾大道，全长83.2公里。

　　据了解，2020年以来，在省交通运输厅的领导下，青岛、烟台、潍坊、威海、日照等兄弟城市，聚沙成塔，握指成拳，共谋胶东经济圈交通一体化发展大计，推动一批重大项目落地实施。高速公路方面，横向联系青岛和潍坊的济青高速中线（潍坊至青岛段）于2022年底建成通车；纵向串联青岛和潍坊的明董高速将于今年年底建成通车；纵向串联青岛和日照的沈海高速改扩建工程已于去年年底开工建设；横向联系青岛、日照和潍坊的董梁高速（沈海高速至新泰段）预计今年上半年开工建设。

　　（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰）

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　　莱荣高铁有望10月底通车

　　早报4月16日讯 4月15日，随着最后一块无砟轨道板的浇筑完成，莱荣高铁4标段率先完成威海段无砟轨道施工。此次无砟轨道施工的完成，为保障莱荣高铁10月底具备通车条件创造了有利条件。

　　由山东铁投集团莱荣高铁公司投资建设的莱荣铁路是威海市首条时速350公里高铁，中铁十局承建的莱荣高铁4标段无砟道床共53.44公里，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，按时速350公里客运专线标准设计，一次性铺设跨区间无缝线路。

　　莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海，接入既有荣成站，正线全长192.814公里。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈。（观海新闻/青报全媒体记者 周建亮 通讯员 张勇杰 卫昌茂 张文亮）