本报10月21日讯  排水量近6万吨的中远海运集装箱运输有限公司旗下“天畅河”轮，因主机尾轴故障无法正常航行，19日起在青岛朝连岛东侧26海里处抛锚。20日，青岛引航站引航员凭借过硬技术和良好心理素质，历时10余小时成功完成拖带任务。

　　“天畅河”轮船长278米，最大吃水11.4米，装有1359个集装箱，包含危险品箱2个、冷箱55个,货物总重量31316.3吨，排水量58921吨。为保证船舶安全和港口通航安全，让船舶尽快完成承运任务，减少货主和航运公司的经济损失，引航站迎难而上，第一时间会同相关部门研究制定“天畅河”轮的拖航方案，根据实时天气预报，最终决定于20日凌晨组织实施该轮的拖航进港任务。两名引航员李磊、王旻昊乘坐引航艇“安强”出发，经过近3个小时颠簸，航行60海里于凌晨3时50分登上“天畅河”轮，凌晨4时30分锚离底，上午9时30分安全通过朝连岛报告线，11时15分到达大小公岛，下午1时30分到达团岛，在引航员的指挥下该轮在前湾港航道入口301号浮标处精准完成了拖航任务中最大难度的一次转向，顺利地驶入前湾港港池，下午2时30分顺利靠好码头，比预计提前了2个小时。

　　此次引航是引航站众多急、难、险、重任务的又一次成功实践，创造了青岛引航站无动力长距离拖带纪录，10余小时是对引航员体力和脑力的双重考验。青岛引航站引航员凭借过硬的心理素质和精湛的技能最终成功完成此次拖带，为货主和航运公司节约了船期，将损失降到最低。（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）