早报12月13日讯 12月13日，地铁5号线瑞昌路站主体结构顺利封顶，这是5号线第三座封顶的车站；同日，湖岛站至瑞昌路站区间左线盾构机“云瑞号”自瑞昌路站顺利始发，瑞昌路站一日迎来“双节点”。而就在12月11日，5号线北山公园站至福宁立交站区间右线顺利贯通，5号线各施工点捷报频传。

　　瑞昌路车站位于瑞昌路与傍海中路的交叉口，为地下两层车站，全长224米，标准段宽度20.3米，采用明挖法施工。车站紧邻瑞昌路高架桥、胶济铁路营运线和在建楼盘，呈现铁路、高架、轨道交通“三轨交会”的特点，周边环境复杂。

　　自车站开工建设以来，中铁十四局项目团队克服了周边环境复杂、前期工作任务重、硬岩开挖难度大、涉铁施工风险高等诸多困难，采用优秀管理方式和先进技术手段“双管齐下”，有力保障了施工安全，全面提高了施工质量，显著提升了施工效率，最终较计划工期提前3个月安全优质完成主体结构封顶及盾构始发，圆满实现“双节点”。

　　12月11日，由青岛地铁集团建设、中铁十八局承建的青岛地铁5号线北山公园站至福宁立交站区间右线顺利贯通。该区间是青岛地铁三期建设以来掘进速度最快的机械法施工区间。

　　青岛地铁5号线起于麦岛站，终于云岭路站，总长约32.6公里，共设27座车站，具有典型的“C”形环线特征。该线路机械掘进法施工占线路总长的97.1%。青岛地铁5号线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，连接市南、市北及崂山三区，建成后将串联8条线路，是主城区轨道交通骨干线路。

　　（观海新闻/青岛早报首席记者 魏铌邦）