6月1日，青岛国际机场集团有限公司组建成立20周年。从1958年青岛沧口机场的初次启航，到1982年流亭机场的蝶变重生；从2006年企业化改革的机制创新，到2021年“一夜转场”挺进4F级的历史性跨越——青岛机场的发展史，既是青岛民航的变迁缩影，更是城市更高水平对外开放的生动写照。

　　20年累计运送旅客超3.3亿人次

　　企业成立之初，青岛机场的基础设施建设取得突破性进展，2007年，流亭机场T2航站楼拔地而起，飞行区跃升至4E级标准。2010年，青岛机场旅客吞吐量首次突破1000万，成为山东省首家、全国第15家千万级机场；2016年，青岛首次跻身全国2000万人次航空城市俱乐部，“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的航线雏形逐步构建完成。2021年8月12日流亭机场关闭，青岛胶东国际机场成功转场，民航史上规模最大、难度最高的一次性整体转场在青岛完成。2025年，青岛机场以运输航班起降19.3万架次、旅客吞吐量2690万人次的成绩，交出了一份彰显责任担当、突出发展韧性的年度答卷。

　　如今的青岛机场集团，运营航线从90条拓展至201条，累计保障航班超275万架次、运送旅客超3.3亿人次，单日旅客吞吐量最高超10万人次，形成了以机场运营为主体，航空物流、文旅商贸、临空生态综合发展的业务布局，为青岛建设现代化国际化大都市、山东构建对外开放新格局贡献了坚实的民航力量。

　　今年是“十五五”开局之年，青岛机场主业发展步伐稳健，核心指标稳步增长，在城市发展中的“新动力源”作用更加凸显：4月7日，青岛机场国际及地区旅客量达到100.19万人次，较2025年提前23天突破百万里程碑。5月20日，青岛机场2026年度累计迎送进出港旅客1001.5万人次，同比增长4.5%，较去年提前6天突破1000万人次大关。

　　四型机场持续创新实践

　　近年来，青岛机场集团以平安、绿色、智慧、人文“四型机场”建设为高质量发展的重要抓手，统筹安全与发展、服务与效益、创新与转型，在服务国家战略、助力地方发展中彰显国企担当。安全是民航业的生命线。青岛机场集团系统构建以“三张清单”为抓手的安全生产责任体系，着力做好风险防控和隐患治理，事故和征候万架次率持续低于行业标准；运行方面，持续推进跑道运行模式变更，已具备双跑道同时起飞、同时落地资质，今年前五个月放行正常率、起飞正常率位居全国千万级机场前三，获民航局A级评定，以绝对安全筑牢枢纽发展根基。

　　青岛机场集团对照国家绿色低碳高质量发展总体布局，绿色机场、海绵机场等示范项目顺利通过验收，绿色建筑比例实现100%，建成投用光伏系统年平均发电量约340万度，APU替代设备设施使用率达95%以上，电动车辆占比超25%，累计减少碳排放量8.2万吨。青岛机场集团系统推进智慧机场建设，机场关键领域运营效率与服务品质保持业内前列。其中，无人化关键技术创新取得阶段性突破，2026年，青岛民航无人驾驶测试基地建成并正式投入实战运营，为全国民航无人驾驶技术的示范推广提供了可复制、可推广的“青岛经验”。

　　青岛机场集团持续以实际行动践行“真情服务”理念，打造有温度、有品质、有特色的服务体系，今年斩获第九届CAPSE创新大赛13个奖项，获奖数量位列全国机场第一。

　　站在成立二十周年的历史节点，青岛机场集团正迎来行业法治变革的关键契机：即将于7月1日施行的新修订《民用航空法》，正式将“机场管理机构”法定定位调整为“机场运营人”。青岛机场集团将以此次法定定位升级为牵引，锚定建设一流航空枢纽核心主线，持续细化“四型机场”要求，更好承载国家及省市发展战略，聚焦核心资源攻坚、特色优势放大，加快建设山东国际航空物流中心，更好服务青岛建设世界一流国际航运中心，打造中转型航空枢纽，大力推动航空产业全产业链建链、强链、补链，聚力打造“最安全、最便捷、最温馨、最高效、最智慧、最生态”机场，做实“八大任务”加快实现从传统管理型机场向现代运营型枢纽的根本跨越。青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中