□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　本报12月30日讯  30日，由青岛城投集团投资建设的沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线建成通车，日均车流承载能力将提升至10万辆次，标志着青岛在优化区域路网、服务民生发展、推进交通强国山东示范区青岛先行区建设上迈出了重要一步。这条连接青岛关键功能区与长三角城市群的交通大动脉，将让青岛都市圈城市南下沿海地区更通畅。

　　沈海高速公路（G15）是国家高速公路网的骨架部分，是《国家公路网规划》中11条南北纵线的“纵二”线，地位非常重要。沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程起自平度南村枢纽互通，止于沈海青岛日照界，经过平度市、胶州市、西海岸新区，全长131.45公里，设计速度120公里/小时，采用“两侧拼宽为主，分离加宽为辅”加宽方式，由此前的双向四车道改扩建为双向八车道，工程投资概算180亿元。2022年12月底，项目节点工程开建。2024年12月31日，工程左幅实现通车。今年11月，工程右幅部分路段——南村枢纽至马店枢纽、胶州收费站至铁山收费站、董家口枢纽至青岛日照界段三大核心区间提前通车，实现了项目南段与沈海高速日照段提前衔接，强化了青岛西海岸新区与日照市跨区域联动。

　　以此次改扩建工程为契机，秉承“服务区+”的设计理念，沈海高速沿线4处服务区实现颜值与功能“双升级”，打造集交通、商业、文化、旅游、休闲于一体的多功能“城市会客厅”。其中，黄岛服务区以AR科技解码青岛典故，尽显红瓦绿树欧陆韵；胶州服务区融入“上合元素”，打造开放综合体；南村服务区以“蔚蓝之约”为主题，融入海浪、帆影等海洋元素，打造多功能综合服务节点；海青服务区打造“茶韵雅驿”，以静谧雅致的人文氛围，成为彰显地方特色的旅途窗口。服务区的创新升级，不仅可以提升出行服务体验，更成为传递青岛城市文化的重要载体。

　　从线路走向上看，沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程贯穿胶东半岛南北，连接烟台、青岛和日照三市，是胶东半岛通往江苏省、上海市等沿海地区的重要高速通道。建成通车后，对强化青岛与长三角、环渤海地区的交通衔接，促进胶东经济圈和青岛都市圈产业协同、服务重大战略平台联动具有重要意义。

　　道路通，百业兴。市交通运输局建设管理处处长姜佐臣表示，这条全面焕新的高速大动脉不仅串联起青岛港、日照港、烟台港三大港口，方便港口货物高效集疏运，更成为胶东临空经济区、上合示范区、青岛自贸片区、董家口经济区等群众出行和经贸交往的黄金通道，为青岛国际航运中心建设提供有力支撑。同时，它还打通了青岛北部与中部核心区域的跨区市快速通道，为平度、胶州、西海岸新区等沿线村镇居民出行、产业园区物流运输提供便利，让交通红利更好地惠及民生福祉与实体经济。双向八车道的全新道路，通行能力较之前翻了一番，将极大缓解区域长期以来的交通拥堵压力，提升公众出行品质。

　　记者从市交通运输局了解到，“十四五”时期，青兰高速双埠至河套段改扩建、明村至董家口高速等一批重大高速公路工程建成通车，青兰高速河套至黄岛段、董梁高速沈海高速至新泰段、荣潍高速莱阳至潍坊段改扩建等一批事关长远发展的重点项目正在建设。目前，全市高速公路总里程达919公里，六车道及以上路段占比由“十四五”初期的24.7%提升至44.7%；八车道高速公路里程由81公里提升至228公里，占比由不足9%提升至25%，全市高速公路网络布局和服务品质持续优化。