□纪姗姗

　　市政基础设施好不好，不但是群众对“宜居城市”最直观的感受，也是反映城市管理水平的重要标尺。自创建全国文明典范城市工作开展以来，市北区精准发力打通群众出行堵点，加快提升车行路、人行道等基础设施养护水平，目前，已完成计划内养护维修道路259条，改造无障碍坡道655处。

　　259条道路完成计划内养护

　　近日，笔者在四流南路和南丰路口看到，市政工人正在铺装人行道，临近马路一侧裸露的土地逐渐被整齐的地砖覆盖。“这部分道路在小区用地红线内，属于大都汇的开发商管理修缮，但是当时小区建成之后，由于资金不足，他们并没有铺装人行道，小区临近车行道一侧堆满了建筑垃圾，裸露的泥土地尘土飞扬，很影响市容环境。”市政二公司业务养护科负责人张建宏介绍说。

　　这个小区虽然现在入住的居民不多，但周边有两个公交车站，来往的行人特别多，每次走到这里都非常不方便。因此，市政公司铺装此段人行道路，安装界石和挡车柱。“已经干了6天，我们正在抢抓工期，大约还有1到2天完工。”现场施工人员说。截至目前，共修换人行道板2400平方，更换、调整路缘石400米，安装界石300米，安装挡车柱150个。

　　在其他路段，市政设施整治提升施工也在同步进行。在胜利桥地铁旁，工人们正在用压路机夯实路面。张建宏介绍，因为旁边是地铁通信的管线沟槽，为了不妨碍车辆通行一般是用砖块临时硬化，但是时间长了车辆碾压砖块会导致道路不平。“现在我们用机械化的方式对路基夯实，共修复沟槽约1800平方米。”

　　“我们在道路的精细化养护上下了更大力气。以前主干道要求一天一巡视，现在不仅上午、下午两次巡视，配备的车辆、人员也增加了。”张建宏说，通过两套系统反馈巡查发现的问题，一部分整理成工作任务单反馈回单位统一调度，一部分直接联系第一线养护工作人员，及时处置道路下沉、砖块碎裂等问题。“一条路一条路地摸排问题、解决问题，按全区总工程量算，目前已修复人行道板15000余平方米，车行道铣刨盖被、修补坑洼破皮12000余平方米。”

　　市北区城管局介绍，今年以来，市北已完成计划内养护维修道路259条，累计维修车行道约80095.5平方米，维修人行道约69541平方米；维修检查井周边破损759处。今年还将整改提升嘉定路、四湖路、康宁路、长沙路（九江路-南昌路、台柳路-黑龙江路）、杭州路、洛阳路、宁乡路、黄台路、辽宁路、延安三路、镇江路、华阳路、包头路、东山路、西吴路等道路上的16段市政道路，包括车行道铣刨罩面、人行道局部修补、路缘石调整、雨水斗和检查井整治、交通设施提升等。目前，施工、监理招标工作已完成，正在做施工前期准备工作。

　　改造无障碍坡道655处

　　无障碍设施是出行便利的重要保障，也是一个城市的文明形象。在全国文明典范城市创建过程中，市北区将道路无障碍通行改造、合理设置盲道设施和无障碍坡道口作为重点整治内容，普查全区的过街天桥、人行通道等，及时整改排除安全隐患。

　　海泊河南桥位于人民路南端，是连接青岛市海慈医院停车场出口到浦口路的唯一人行道通路。然而，该桥移交时未设置盲道及坡道口，特殊人群通行存在很大困难，且有一定安全隐患。针对这一情况，市北区城管局新铺了280余米盲道，增设3处坡道，目前无障碍设施改造已全部完成。

　　同安路人行天桥也存在相似的问题。它临近福州北路、同安路等重点道路，日常过往行人很多，加之原先两侧台阶铺设的是瓷砖，遇到雨雪天气就会变得湿滑。发现这个问题后，市北市政一公司迅速制定整改方案，给每一层台阶都贴上了防滑条。工作人员介绍，这种防滑条不但耐磨，抗老化性和防滑性也比较好，能够提升人行天桥使用寿命。

　　据市北区城管局相关负责人介绍，他们一方面及时解决道路无障碍设施问题，形成台账，落实责任，监督整改效果；另一方面主动加强日常巡查，及时发现辖区盲道设施破损或设置不规范等问题，迅速整改处置。对存在的占压盲道、破坏盲道等现象，必要时还将申请执法部门介入，查处违法行为。

　　截至目前，市北区累计完成整治任务台账129条，累计整修盲道15701米，改造无障碍坡道655处。