早报8月20日讯 近日，在地铁2号线二期6工区世博园站斜井，杨小康正在高空进行水泥罐避雷系统每月例行检修测试工作，他身上佩戴着智能安全带卡。此刻，在青岛地铁工程建设安全监控平台PC端的界面上，有一个绿色安全帽图标，这个图标代表着正在安全作业的杨小康，现场管理人员可以看到杨小康当前的作业高度是4.4米。与此同时，青岛地铁高处作业智慧化管控系统线路推广试用启动会暨第一期系统应用培训会成功召开，这意味着青岛地铁高处作业智慧化管控系统正式宣告研发成功。此前，该系统已顺利在地铁2号线二期工程土建6工区龙川路站中铁十九局项目部完成现场测试，将在地铁2号线二期8站8区间6个工区全面推广使用。

　　智能安全带会“说话”

　　杨小康和工友们佩戴的智能安全带看似平常，但在卡扣处安装有小型智能高度传感器和压力传感器，能够实时记录安全带使用情况，可以精确判断他们的安全带是否正确使用。如果作业人员登高5分钟后，系统未监测到其正确系挂安全带，智能安全带就会立刻播报“双钩未系挂”或“单钩未系挂”的语音提醒，管理人员的PC端和手机端上代表作业人员的安全帽图标会由绿色变成黄色；如果3分钟后仍未整改，违章信息将会通过系统推送至各级管理人员处，同时将违章记录储存至管控系统。

　　高处作业实时监管

　　青岛地铁高处作业智慧化管控系统研发过程中，按照建设世界一流地铁“1+6”目标体系要求、坚持问题导向，整套系统首家独创地铁高处作业专业智慧化安全管理系统与智能终端设备，可利用先进的压力传感技术，对施工人员违章违规行为进行即时语音预警，并通过云计算实现多环节管理。

　　此外，系统应用过程中，能够与智慧工地平台作业人员实名制模块、班组建设模块有效结合，分级作业审批，实现施工作业风险分级管理；应用智能安全带，能够更快发现施工现场高处作业“三违”行为，通过多种预警方式，第一时间进行处置，做到了风险可预警、可感知、可调查、可追溯，提升了数字化、智慧化程度。

　　智能安全带跳出了一般智慧工地对视觉传输设备的依靠，通过压力传感器实现了创新，克服了照明不足、高温、水淋、碰撞等施工环境干扰因素。通过小型智能压力传感器和高度传感器向平台即时推送数据，运用云平台大数据等前沿智能科技与安全使用规范相结合而建立的一套软硬结合的集成化安全监管系统，实现了高处作业的全程实时安全监管和数字化精细管理，及时发现并消除事故隐患。

　　（观海新闻/青岛早报首席记者 魏铌邦）