早报3月27日讯 1993年是我国民营快递行业的肇始之年，以3月26日顺丰的成立为标志，中国民营快递至今已走过了30个年头。2003年顺丰速运进驻青岛时，仅设立了不到10个营业部，工作人员不到80人，一个营业部一天收派的快递不到100件；如今，顺丰速运青岛营业部的数量已是20年前的20倍，员工从80人增长到8000人，日均收派件最多时达到6000件。

　　顺丰“老哥”有了新技能

　　“昨天晚上刚发的件，今天一早就到了！”3月26日早上，胶州市李哥庄镇一位客户接到青岛顺丰速运收派员王龙现送来的快递后，不由得赞叹道。

　　王龙现是青岛顺丰最早入职的员工之一。2003年顺丰速运刚入驻青岛地区，他就在一线做着收派工作。开始那几年，他送快递都是骑自行车，每一单的信息都靠手写记录在小本子上。“现在送快递有三轮车、新能源面包车，客户小程序下单，我用扫描巴枪收集信息。客户从上海来的快递一晚上就到了。”王龙现说，最新的第五代巴枪代替了最原始的圆珠笔，不仅拥有最基础的收派件功能，还搭载了GPS地图、车辆运营信息等最新的高科技。

　　“感触最深的是不仅顺丰一直在进步，我们这些老员工的技能也在不断增长。”在这20年里，所有的顺丰小哥都考取了三轮车、汽车驾照，掌握了电脑操作、高科技巴枪使用，此外，还在公司的各种培训中掌握了急救和消防救灾等相关技能。如今的王龙现一天可以收派200个快递。

　　把青岛农品快递到国外

　　王龙现回忆起最早开始收派快递的时候，基本都是文件，也就是业内所说的时效件。从单一收时效件线下派送，到现在的电商件、海外件，甚至搬家业务……王龙现眼中的顺丰，业务持续破圈，平台不断拓展。

　　溯源顺丰的发展脉络，记者发现，它每一步都踏准了时代的节拍。2003年，顺丰开始采用包机方式保障运输，首次踏足航空领域，成为“第一个吃螃蟹的人”。在这10年间，电商大潮滚滚而至，快递行业实现规模扩张的路径产生了分化。顺丰不断拓展业务外延，从产品到平台，在寻求拓展多平台、多业务线的发展之路上越走越顺畅。

　　“现在包括生鲜、蔬菜在内，基本所有品类都可以快递了。收派件量一年比一年多，而我们的速度一年比一年快。”青岛顺丰相关负责人孙经理表示。“不仅国内的客户能吃到青岛、烟台、威海等地区特色的农产品，世界上很多个国家我们都能送达。”鲁东顺丰国际业务部相关负责人介绍，“2010年我们开始运送设备、生活用品等，前些年我们开始把樱桃运到美国，把海鲜运到新加坡，只需要十几个小时。”

　　深耕多领域场景服务

　　近年来，顺丰更是前瞻性布局多个场景和平台，不断开拓新领域。早在2018年9月，顺丰便在北京地区上线了货运网约车服务，主打大件快递、同城货运和同城配送。而事实上，顺丰搬家业务也是伴随着顺丰同城业务的不断完善而诞生的。青岛顺丰搬家团队同样由专业人员和车辆团队运营，可以针对客户不同需求做出定制化解决方案，提供一站式的服务。

　　2021年青岛胶东机场“一夜转场”是青岛顺丰搬家业务在新场景中交出完美的功课。从单台近4吨的机场安检机到不到一克的昆虫标本；从3层高的飞机承架到十几毫米的仪器零件；从200万的精密仪器到几分钱的办公用品，最终在青岛顺丰的努力中，8000多方货物顺顺利利进驻新机场。

　　如今，青岛顺丰胶东机场分拨中心已经搬迁一年半，3月26日这天，迎来了第5000万个快递。随着“胶东机场时代”的来临，制约物流发展的地域空间瓶颈被真正打破。一年多来，以胶东机场为“支点”，整个山东的物流辐射范围明显扩大，空间布局取得了重大突破。

　　随后，青岛顺丰又搬了几所大学、几所科研所等多个场景。场景服务的创新，已经不是简单的业务创新了。青岛顺丰模式创新开拓还在继续。他们结合国内用户消息习惯和观念，从下单、价格和服务能力上不断打磨，从而保证用户体验；服务能力也不仅仅局限在运输环节，而是从现场勘测、拆卸、打包、运输和物品还原全链条托管式服务，针对大型、复杂的服务场景提供全套方案解决能力，并为此不断深耕。

　　（观海新闻/青岛早报记者 杨博文 通讯员 韩译萱）