早报3月16日讯 地铁建设多是“地下工作”，为何会建起两三层楼高的施工大棚？16日下午，记者来到青岛地铁5号线麦岛站探访全封闭施工大棚，揭秘施工大棚的“神奇”之处。

　　在5号线麦岛站，记者看到，浅灰色的施工大棚非常显眼，卷帘门起落间，车辆和施工人员进进出出。站在大棚外，能听到里面大型机械施工的声音，但因为大棚的屏蔽作用，声音并不大；进入大棚，施工人员各司其职，一派忙碌景象。

　　“大棚的作用可多了！一是能有效改善施工现场的噪音、扬尘及夜间光污染对周边环境的影响，为市民提供一个绿色、和谐的生活环境；二是避免了降雨、降雪恶劣天气对施工生产的干扰，有效改善施工作业环境，进一步提高施工效率。”青岛地铁集团第三建设分公司业主代表王建介绍，大棚还能与竖井形成双重保护，实现爆破“零飞石”。除此之外，大棚在冬季施工时能提高施工环境温度，有效保障施工质量。

　　封闭式施工大棚的使用最大程度上降低了对周边居民生活的影响，同时优化了地铁工地的周边环境，提升了城市面貌，是青岛地铁坚持以创新为引领，聚焦安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐六大目标的“1+6”目标体系的一次落地。

　　全封闭大棚面板采用封边隔音板材，外立面采用镀铝锌彩涂复合板，内面采用普通彩涂彩板，中间部位采用玻璃丝棉填充。顶棚采用透光阳光板，必要时安装照射灯光。

　　全封闭施工大棚在开工建设前，结合施工现场周边环境，按照“一棚一设计”的原则进行设计。通过建模，确保大棚内的各种管线、设施满足施工需求。大棚通过工厂化加工、现场拼装，保障搭建的过程绿色、环保。据了解，目前青岛地铁在建工程共计投用了57个全封闭施工大棚，下一步还将新增10个。

　　全封闭施工大棚只是青岛地铁文明施工方面众多举措之一，除此之外还有在工地安装可移动式隔音屏、给桩机加装吸尘器、在路面铺设下沉式钢板等创新举措，在降尘、降噪、维护城市面貌等方面取得了一系列突破。

　　（观海新闻/青岛早报首席记者 魏铌邦 通讯员 于源霖 摄影报道）

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　　麦岛站进入主体开挖施工阶段

　　记者了解到，目前地铁5号线麦岛站已进入主体开挖施工阶段。5号线线路长32.6公里，起于麦岛路站，止于云岭路站，共设27座车站。线路为C形走向，作为骨干线路串联市南区、市北区、崂山区3个主城区，计划2028年通车。