早报3月16日讯 3月16日上午，由中国引航协会主办、青岛引航站协办的全国引航安全工作会议在青岛顺利召开。此次会议不仅是全国引航行业的一次盛会，也是促进青岛市交通运输交流与合作、提升青岛引航形象的一次有力契机。

　　当天，来自全国引航机构、科研院所、涉海高校、行业协会、企业等60余家部门单位的领导和专家150余人参加了会议。深圳、厦门、上海、长江和青岛5家引航机构进行交流发言，分享了他们在引航安全方面的成功案例和经验。

　　会后，接续举行了亚洲首艘小水线面双体引航艇“安德”轮首航仪式，并重点向全国引航机构推介了青岛生产的空客H135直升机，推动H135直升机在我国引航行业的广泛应用。

　　记者了解到，引航艇是接送引航员的最重要交通工具，关系到引航员登离船安全和投送效率，可以说是引航安全的重要一环。近年来，青岛引航站在持续优化引航创新服务举措的同时，也致力于引航装备建设水平的不断提升，当天交接的“安德”轮就是其中之一。

　　“安德”轮是亚洲首艘小水线面双体引航艇，总长27米、型宽13.6米、设计吃水2.7米，设计航速不小于18.2节。具有耐波性能优异，风浪中出航率高，水下辐射噪声小，操作灵活、作业空间大等优势。该船可在有义波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行，具有安全稳定、快速灵活等特点，满足在青岛水域高海况下频繁接送引航员和侧靠离船舶的使用要求。

　　经实船测试，该船晕船率极低、操纵灵活，全速满舵回航时横倾角小，振动噪声低，船机桨匹配极佳，实际航速达到20.35节，超过设计目标2.15节，试航结果充分体现了小水线面双体船船型的特点和优势。

　　“安德”轮从设计、施工、调试至下水交付历经23个月，随着该船的后续投入使用，将为引航效率的提升和引航员登乘安全提供良好保障，将成为未来国内高端引航船的发展趋势，助力中国引航事业发展。

　　下一步，青岛引航站将以装备提升为契机，不断优化完善各项安全措施，提供更加安全高效引航服务，树强“水上国门第一人”形象，勇当港口发展“开路先锋”，推动引航工作实现新的跨越、展现新的作为。

　　（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰 通讯员 赵珠峰 摄影报道）