早报12月26日讯 C919国产大飞机即将飞来青岛机场！记者从中国东航获悉，截至明年2月中旬，中国东航最新接收的全球首架C919将完成总计100小时的验证飞行，起降的机场涉及9省市10座机场，其中包括青岛机场。

　　C919开始验证飞行

　　12月26日，首架C919正式开始进行总计100小时的验证飞行，全面检验东航各系统迎接、准备C919商业运行各项工作的可靠性，为后续顺利投入商业载客飞行奠定坚实基础。当天，首班验证飞行的航班号为MU7801，于13：25分顺利从上海虹桥国际机场起飞，并按时抵达北京首都国际机场。“这100小时验证飞行将持续到2023年2月中旬，起降的机场涉及9省市10座机场。”中国东航发布消息介绍，在每个验证飞行日，C919飞机将从上海虹桥机场始发起飞，飞往北京首都、北京大兴、成都、西安、海口、青岛、武汉、南昌、济南等航点，并于当天返回上海虹桥机场。验证飞行需要模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修等整个流程。在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。

　　验证飞行主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力，包括东航前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，同时验证航空公司各个专业系统的保障能力，以及各类专业人员是不是具有安全运营C919的能力，以此保证航司在国产大飞机进入商业运行之后，能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。作为首家用户，东航还要将验证飞行积累的大量数据、运行保障经验提供给相关部门，助力新机型不断优化改进。

　　明年春有望商业运行

　　C919国产大飞机有望于2023年春投入商业运行。东航方面表示，这100小时的验证飞行，也是东航全集团上下协同配合，联手产业链各方伙伴，在软硬件各环节的全面检验。目前，东航已完成首批9名飞行员、24名乘务员、13名机务维修人员的机型培训，加上目前正在进行的第二批次重点岗位人员培训，相关保障人员数量足以满足初期的验证飞行需求。东航技术公司国产飞机维修部首批航材采购清单和首批工装设备清单已确认并采购。面对飞机配载平衡这一安全运行的重要保障环节，东航地面服务部对C919运行重心控制和压舱重量完成了测算。东航综合管理部门已开展了国内首次C919国产大飞机航油加注操作培训，来自全国各地的航油工作人员和业务代表共计150人参与了线上培训。（观海新闻/青岛早报首席记者 孙启孟 通讯员 郑景友）