早报9月8日讯 7日23时，在辽阳路快速路主线桥架梁现场，箱梁稳稳落在51#—52#盖梁。由青岛地铁集团负责建设，中建青岛投资建设有限公司、中国建筑第八工程局有限公司施工的辽阳路快速路项目04工区完成了预制箱梁的架设工作，标志着辽阳路快速路项目04工区正式进入桥面施工阶段。

　　辽阳路快速路福州路—海尔路段长约4.7公里。从劲松一路以东上跨劲松三、四、五、七路后落地，并在劲松五路东西两侧各设置一对上下桥平行匝道。由中国建筑第八工程局承接的04工区，全长1.667公里，主要为上桥下路的道路形式。其中，主线桥梁标准段设置双向六车道，宽度25.6米，上部结构采用预制小箱梁，标准跨径30米；路口处根据跨径采用简支或连续钢箱梁；地面道路红线宽度62米，设置双向六车道。

　　辽阳路快速路项目为城市高架，箱梁运输架设难点较多，根据现场调查情况，主线两侧道路均不宽阔，且周边交通繁忙、车流量大，住宅小区多。在首榀箱梁架设前，项目部组织多次技术方案内部讨论会，通过多方听证、专家评审等流程，确定了使用履带吊架设法进行首榀箱梁的架设工作。

　　随着箱梁架设完成，辽阳路快速路项目04工区进入桥面施工阶段，向着辽阳路快速路福海段主线桥通车的目标不断迈进。

　　（观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 黄旭）