本报3月25日讯 24日，在国铁济南局鲁南高铁工程建设指挥部与国能黄大铁路有限责任公司的统筹协调指导下，中铁建工集团承建的津潍高铁东营南站黄大过渡线正式开通运营，这一关键节点的顺利实现，攻克了新建站房施工与既有黄大线正常运营并行的核心难题，更为东营南站后续工程全面推进奠定了基础，为津潍高铁项目建设按下“加速键”。

　　津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，东营南站作为项目关键站点，其跨度305米的高架站房需上跨下穿黄大铁路正线。为保障黄大铁路正常运营的前提下推进站房建设，项目部科学规划过渡形式，高标准配置修建了1.605公里黄大过渡线，确保黄大列车通行安全、平稳、高效。

　　此次过渡线施工面临施工等级高、多专业交叉作业、安全管控难度大等多重挑战，项目部组建专业管理团队，统筹工务、供电、电务、通信等多支专业作业队伍，集结施工骨干力量全力攻坚。施工过程中，严格执行铁路Ⅱ级、Ⅲ级施工作业标准，保证行车安全的条件下完成路基帮宽、线路拨接、接触网架设等一系列关键工程，工程符合设计和验收标准。同时，项目部始终将安全施工放在首位，建立完善的安全管控体系，落实专人盯控、常态化联络等管控措施，设置防护员、安全员全程盯控，实现施工全过程安全零事故、质量零隐患。

　　为保障施工高效推进，项目部聚焦技术攻坚，针对路基、轨道、接触网等关键工序制定专项施工方案，运用精准测量、标准化施工等技术手段，严控施工误差，确保工程质量。从前期筹备到现场施工，项目部科学统筹、有序推进，完成正式开通的关键节点，用过硬的技术和高效的组织，展现了央企施工实力。

　　黄大过渡线的顺利开通，为东营南站高架站房、城市通廊等核心工程的全面施工创造了有利条件。后续，项目部将以此次过渡线开通为契机，持续高标准、高质量推进东营南站后续工程建设。同时，项目部将做好过渡线运营期间的安全防护等工作，确保既有线运营安全稳定。

　　津潍高铁建成通车后，将给岛城带来较大影响。目前青岛去北京的高铁，需要先向西绕行再北上，津潍高铁在潍坊北站与现有济青高铁“牵手”后，青岛列车可以直接北上，时间大幅缩短。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）