本报3月21日讯 记者21日从地铁集团获悉，岛城两条地铁线又传来了好消息。在市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团第一建设分公司的牵头部署下，地铁9号线正阳中路站近日圆满完成开工前条件验收会，标志着这座9号线最深车站正式破土动工。作为9号线与7号线换乘车站，正阳中路站车站沿正阳中路东西向布设，地下四层，采用明挖法施工，总长155米，标准段宽23.50米，站台宽14米，底板埋深可达32.3米，是9号线中埋深最大的车站。它也是地铁9号线一期工程第5座车站，位于中城路与正阳中路路口东侧，地处城阳区行政中心、文化中心。

　　为进一步提高工程扬尘治理精细化管理水平，有效降低细颗粒物浓度，正阳中路车站将启用钢结构支架防尘网天幕系统，在空中将施工现场全覆盖，降尘同时具有遮阳、降噪、防光污染等功能。天幕未来也将在9号线建设期间全线配置，特制的“天幕”网耐久、阻燃，防尘、降噪效果明显，可回收循环使用，规避了常规防尘网频繁更换、影响施工、耗费人力物力等诸多弊端。地铁9号线正阳中路站开工后，全线已有3座车站开工建设。

　　另一边，地铁2号线西延线国际邮轮港站-泰山路站（简称国-泰区间）右线TBM顺利始发。国-泰区间全长467米，最大埋深40米 ，最小曲线半径350米，下穿胶济铁路。青岛地铁集团第一建设分公司积极谋划，力保平稳安全下穿胶济铁路，争取早日抵达泰山路站，最终实现线路掘进完美收官。为最大程度降低下穿风险和减少对周边居民的噪声干扰，该公司加大对建筑物的监测频次，根据施工条件变化及时联系TBM洞内操作人员调整掘进速度。同时率先落地TBM隧道管片壁后同步回填新技术，减少二次施工，提升工程质量水平。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）