阳春三月，海风轻拂、阳光明媚，道路旁、公园里鲜花盛开，老街区、商圈内人流摩肩接踵，热腾腾的烟火气是城市活力的最佳注脚。作为城市快速交通的骨干，我市地铁客流也随着热闹人流“狂飙”，3月18日，我市地铁线网单日客运量创下新纪录：首次突破130万人次，达到130.92万人次！

　　地铁客流再次创下新纪录

　　“天气暖和了，趁着周末带孩子去逛逛中山公园，和大自然接触接触。”早在上周五，市民衣女士路过中山公园时，看到园内不少鲜花已经盛开，便做好了周末带娃的安排。18日上午，衣女士带着孩子坐上了地铁3号线。“车厢里挤满了人，不少人的目的地都是中山公园。”记者19日上午在中山公园采访看见，公园内挤满了前来赏花游玩的市民。与此同时，无论是引爆全城的栈桥走秀，还是中山路夜晚的璀璨霓虹，抑或是台东商圈一站式满足味蕾的美食，都吸引着市民游客走出家门，一起领略春景，感受青岛春味。

　　这些如潮般出行的人流，也拉升了岛城公共交通的客流。从18日的数据看，线网中客运量最高的线路是1号线（36.71万人次），其次为2号线（29.34万人次）、3号线（29.23万人次）、4号线（13.82万人次）。1、4号线客运量创历史新高，11号线客运量较上周同期增长最大，增幅达到22%。线网客运量排名前五的车站为：台东（10.94万人次）、青岛北站（10.06万人）、李村（7.39万人次）、五四广场（7.08万人次）、青岛站（6.94万人次）。随着岛城进入旅游旺季，地铁客流纪录还有望持续刷新。预计旺季全线网最大日客运量将超过150万人次。

　　成网运行纪录不断被打破

　　18日的新纪录，或许会和此前几个纪录一样，用不了多长时间就会被打破。数据显示，进入2月以来，青岛地铁接连创下多个高峰：2月17日达到124.37万人次，3月4日攀升至126.11万人次，3月10日跃升至128.91万人次，至3月18日的130.92万人次，青岛地铁已经连续三周破纪录。为积极应对大客流，青岛地铁提前对线网客流进行预测分析，科学、动态调整线网运力配置，针对乘客通勤和旅游旺季的出行需求，做好重点车站的运输保障，加强商圈、景点车站的客流盯控，通过加开列车、延长列车停靠站时间等手段，常态化做好大客流应对工作。3月20日起，青岛地铁1号线早高峰将优化调整。1号线工作日早高峰往东郭庄方向最小行车间隔调整为4分30秒（王家港发车时段为7：20-7：33，其他车站时间顺延），早高峰其他时段行车间隔约5-6分钟。

　　客流持续攀升，纪录不断被打破背后，是青岛地铁线网“成网效应”加速释放的结果。自2015年开通首条地铁以来，青岛地铁每年都有新线或新段开通，成为国内地铁发展最快的城市之一。去年12月26日，第一条横贯主城区中部的骨干地铁4号线开通运营。至此，青岛地铁开通线路7条，线网运营里程达315公里，稳居全国前十。线网延伸、站点扩容，通达的目的地更多，安全准点、平安舒适的地铁对市民的吸引力大大增强，客流承载力持续提升。2022年，青岛地铁线网总客运量达2.83亿人次，日均客运量77.5万人次。2023年以来，线网日均客流稳定在“百万级”水平。从客流成分看，工作日主要以通勤客流为主，到了周末和节假日，前往景区、商圈以及交通枢纽的客流增幅较大。

　　随着线路的增加和配套设施的完善，地铁客流将持续增长。13号线嘉陵江西路站至井冈山路站两站两区间计划年内通车。运营线路中的1号线西镇站、2号线海信桥站、4号线观象山（市立医院）站，也计划年内投用。此外，在建10条线路中，6号线一期力争年底实现空载试运行、2024年通车。届时，我市地铁客流又将会创新新纪录。

　　观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中