本报12月20日讯 日前,满载着新能源汽车、太阳能组件、生活物资等货物,货值约1200万元的首班中欧班列(齐鲁号)南通道“跨两海”班列从上合示范区多式联运中心启程,去往斯洛文尼亚第一大港口科佩尔,这是上合示范区开行的第19条国际班列线路,标志着上合示范区“跨两海”线路成功运行,进一步扩展欧洲方向国际物流大通道。
本趟列车由山东高速集团统筹运营,将经霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家,跨越里海、黑海,预计30天后抵达科佩尔,最终经铁路分拨至西欧国家。记者了解到,由于跨越黑海、里海“两海”,该班列采用“铁—海—铁—海—铁”多式联运方式,将中欧班列(齐鲁号)辐射范围拓展至中西亚及黑海、地中海等沿岸国家的同时,也为上合示范区拓展国际物流、贸易合作打开新空间。
“新能源车、二手电动汽车出口适用全国海关通关一体化模式,出口企业可以根据需要,自行选择出口报关地和出境口岸。”据胶州海关副关长徐月静介绍,海关为企业配套铁路快速通关和转关等出口监管模式,支持企业在属地完成所有通关手续,进一步压缩企业整体通关时间。此外,相比于海运出口,新能源汽车采用铁路运输在运输时效、稳定性上也具有明显优势。
今年以来,上合示范区加快国际物流中心建设,中欧班列(齐鲁号)不断开辟贸易新通道,跑出开放“加速度”。截至目前,上合示范区已常态化开行29条国内国际班列,通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家53个城市。今年前11个月,上合示范区开行中欧班列699列,同比增加33.4%,不仅开行数量创下历史新高,也为稳定全球产业链供应链、促进贸易互通提供有力支撑。
上合示范区管委会产业发展一部副部长臧元奇表示,示范区将以“四港联动”上合国际枢纽港为主阵地,放大多式联运功能,不断增强物流枢纽功能、创新班列模式,在运行组织、通道建设、服务地方经济等方面持续发力,推动班列线路扩线增量,深化多式联运“一单制”等物流运输模式,加速打造上合组织国家及“一带一路”国家面向亚太市场的出海口。
(观海新闻/青岛晚报 记者 马丙政 通讯员 姜方梅)