本报12月20日讯 日前，满载着新能源汽车、太阳能组件、生活物资等货物，货值约1200万元的首班中欧班列（齐鲁号）南通道“跨两海”班列从上合示范区多式联运中心启程，去往斯洛文尼亚第一大港口科佩尔，这是上合示范区开行的第19条国际班列线路，标志着上合示范区“跨两海”线路成功运行，进一步扩展欧洲方向国际物流大通道。

　　本趟列车由山东高速集团统筹运营，将经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，跨越里海、黑海，预计30天后抵达科佩尔，最终经铁路分拨至西欧国家。记者了解到，由于跨越黑海、里海“两海”，该班列采用“铁—海—铁—海—铁”多式联运方式，将中欧班列（齐鲁号）辐射范围拓展至中西亚及黑海、地中海等沿岸国家的同时，也为上合示范区拓展国际物流、贸易合作打开新空间。

　　“新能源车、二手电动汽车出口适用全国海关通关一体化模式，出口企业可以根据需要，自行选择出口报关地和出境口岸。”据胶州海关副关长徐月静介绍，海关为企业配套铁路快速通关和转关等出口监管模式，支持企业在属地完成所有通关手续，进一步压缩企业整体通关时间。此外，相比于海运出口，新能源汽车采用铁路运输在运输时效、稳定性上也具有明显优势。

　　今年以来，上合示范区加快国际物流中心建设，中欧班列（齐鲁号）不断开辟贸易新通道，跑出开放“加速度”。截至目前，上合示范区已常态化开行29条国内国际班列，通达上合组织和“一带一路”沿线23个国家53个城市。今年前11个月，上合示范区开行中欧班列699列，同比增加33.4%，不仅开行数量创下历史新高，也为稳定全球产业链供应链、促进贸易互通提供有力支撑。

　　上合示范区管委会产业发展一部副部长臧元奇表示，示范区将以“四港联动”上合国际枢纽港为主阵地，放大多式联运功能，不断增强物流枢纽功能、创新班列模式，在运行组织、通道建设、服务地方经济等方面持续发力，推动班列线路扩线增量，深化多式联运“一单制”等物流运输模式，加速打造上合组织国家及“一带一路”国家面向亚太市场的出海口。

　　(观海新闻/青岛晚报 记者 马丙政 通讯员 姜方梅)