□青岛日报/观海新闻记者 王冰洁  通讯员  陈国森

 停车，作为交通出行的重要环节，对提高城市运行效率影响深远，事关每位市民的出行体验。近年来，我市汽车保有量呈迅速增长态势，与之相对的是，城市停车资源明显供不应求。对于汽车保有量基数大又迅猛增长的青岛来说，“停车难”是城市发展过程中亟待破解的命题。

 针对“停车难”问题，青岛不断理顺工作机制，完善政策体系，多方联动施策。随着城市更新和城市建设三年攻坚行动正式打响，今年我市停车设施建设管理工作将更加深入而广泛地推进——

 记者采访获悉，2022年，全市计划建设停车场60个，其中公共停车场项目56个、公交场站项目4个，泊位共2.8万个。目前，项目建设进展顺利，5个续建项目主体完工，13个新建项目顺利开工，实现新年“开门红”。未来三年，全市计划建设120余个公共停车场、泊位5万余个，建设11个公交场站、泊位约1000个。

 13个停车场项目已开工建设

 春节过后，随着建筑工人们陆续返工，位于市北区的聊城路停车场项目建设现场，又重新热闹起来。15日，记者在施工现场看到，工人们来来往往，搬运建筑物料、调试重型机械、清扫作业现场……目前正在进行工程的管线迁移、支护施工及土方开挖外运等施工作业。

 据介绍，聊城路体育中心及社会公共停车场项目总建筑面积18009.81平方米，由中青建安建设集团有限公司承建。该项目一层为训练馆和健身房，二层为办公室；屋顶设置休闲活动场地；地下四层为停车库，共设置机动车位362个。项目建成后，地下部分将服务中山路及周边片区，有效缓解老城区停车难问题，同时提高地下空间使用效率，提升城市品质。地上部分拟作为运动场馆使用，将弥补周边居民运动休闲场地的“空白”，为该片区引入新业态，吸引年轻人聚集。

 同样位于青岛老城区的龙山人防停车场工程也正在加紧建设，目前主要进行洞室支护施工以及立体停车位土石方开挖施工。项目利用原龙山商业街人防工程改造建设地下停车场，建筑面积约14550平方米，设置停车位176个，主要实施局部扩挖、洞室支护、装饰装修、增设消防系统、更换供电设备、增设通风系统等工程；与此同时，对现状停车场进行提升，建筑面积约4000平方米，设置停车位80个，主要实施装饰装修等工程。

 这只是当下全市公共停车设施建设的一个缩影。目前，今年全市计划建设的60个停车场中，续建项目正在按计划加快推进，市南区纺织工人疗养院改造停车场、市北区鞍北片三期停车场、李沧区国际院士港二期停车场等5个续建项目已主体完成，设置泊位5200个。此外，市北区聊城路停车场、崂山区海尔路—银川路立交停车场、西海岸新区太行山路小学停车场、城阳区北京大学人民医院青岛医院（二期）停车场等13个项目按计划开工，为后续工作开展奠定了良好基础。

 今年计划完成7万个经营性停车泊位联网共享

 在寸土寸金的城市，破解“停车之难”是一项民心工程，更是一项系统工程。

 根据前期摸排显示，我市停车缺口主要集中在老城区和2010年前建成的老旧小区，此外，医院、商业区等部分重点区域停车位也较为紧张。针对停车问题突出的老城区，仅靠新建泊位并不能拔本塞源，要想彻底填补高峰期大量的停车位缺口，显然需要多措并举，实现一盘棋和一体化的精细化管理。

 “聚焦老城区停车难问题，我们需要坚持‘两条腿’走路，一方面要扩大增量，利用零星边角地块以及地下空间建设公共停车设施；另一方面还要盘活存量，推动停车资源开放共享。当下，前者正在火热进行中，后者我们从去年开始也做了尝试并取得初步成效。”市住房城乡建设局总工程师刘立介绍说。

 去年，我市充分运用共享思维解决城市停车难题，全力推进机关事业单位停车设施错时开放共享，盘活既有停车设施资源。截至去年年底，全市具备条件的机关事业单位停车场已全部实现开放共享，停车场共有360余个、近2万个泊位。

 智慧化改造，是真正实现共享停车的一个重要前提。对此，青岛已付诸行动。据了解，今年我市计划完成全市300个机关事业单位共享停车场智慧化改造，实现共享泊位并网运行。在此基础上，还将完成200个商场、酒店、写字楼经营性停车场、7万个泊位联网共享。值得一提的是，今年青岛还将学习借鉴国内先进城市经验，结合“智慧物业”，鼓励引导居住小区停车设施错时开放共享，探索形成可复制可推广的宝贵经验。