早报11月10日讯 近日，山东港口青岛港前湾港区泊位林立、货轮穿梭，一艘外籍货轮平稳靠泊。黄岛出入境边防检查站执勤一队民警第一时间办结该轮入港边检手续。随着这条勤务记录录入系统，执勤一队2026年度船舶查验总量正式突破1万艘次，业务量稳居山东省海港边检执勤队第一位。

　　近年来，这支队伍把查验关口前移到码头前沿，把边检服务嵌入港口生产作业全链条，以船舶“到港即检、靠泊即通”的高效通关，护航青岛港打造世界一流海洋港口、建设国际航运枢纽，为口岸贸易自由化便利化和外向型经济发展注入边检力量。

　　黄岛边检站执勤一队现有警力33人，主要担负青岛前湾港区南港区QQCTU、QQCTN、青岛港西联公司等3个码头公司共19个泊位的国际航行船舶检查任务，累计服务港区航运企业、船舶代理公司123家，精准保障140余条内外贸航线稳定运营。截至目前，一队出入境船舶查验业务量位居山东省海港执勤队第一位。

　　19个泊位、123家企业、140余条航线——这组数字，既是边检一队的履职坐标，也是山东港口青岛港面向全球开放的生动切片。船来船往的背后，是青岛港国际航运枢纽功能的强劲脉动，更是边检机关与大港生产同频共振、同向发力的生动见证。

　　面对港区船舶流量大、航线密集、船期紧凑、外贸船舶周转效率要求高的实际，这支队伍跳出传统固定勤务模式，向改革要效率、向科技要警力、向协同要红利，持续推进勤务模式升级。前移查验关口、前置风险研判、前置服务保障，通过与港口调度、船代企业、码头运营单位建立实时联动机制，精准掌握船舶到港计划，动态优化警力部署，实行“一船一预案、一航一保障”，最大限度压缩船舶待港时间、提升周转效率。

　　在青岛前湾港南港区，3处造型统一的“抵前勤务室”散落在码头一线，与岸桥吊臂、集装箱堆场比邻而居，把边检工作台直接搬到了港口生产的最前沿。每室配备2名民警和1名港区协管员。这是执勤一队立足“人、船、地、物、事、网”重点要素、探索海港闭环管理的一项创新——将警力、职能、服务整体前置至码头前沿，提前完成船舶、船员信息核验及风险排查，实现船舶“到港即检、靠泊即通”。　　　　　　　　（文/郭念礼）