早报11月28日讯 冬日清晨，当第一缕阳光掠过西海岸新区王台街道天妃庙村的菜畦时，青翠的菜叶上露珠闪烁，映照出菜农高香爱期盼的脸庞。与往年此时为销路发愁不同，11月28日，她地里的这些“宝贝”将搭乘一辆特殊的“专车”——隧道1路“卖菜公交”，开启从田间到餐桌的温暖旅程。

　　公交车连着两头心

　　乡村振兴，产业兴旺是重点。然而，对于许多像天妃庙村这样的村庄而言，如何将优质的农副产品顺利、高效地转化为实实在在的经济收入，始终是一道亟待解决的难题。尤其是在入冬后，天气寒冷、收菜困难、销售渠道单一等问题，更是让菜农们为“卖菜难”而发愁。

　　转机来自一位有心人——隧道1路“卖菜公交”驾驶员钟以雷。常年往返这条线路，他和菜农们渐渐熟络。“菜长得不错，可天冷了，出去卖一趟真难！”听到乡亲们的念叨，钟以雷萌生了一个想法：“我们的公交车每天从西海岸新区开往市区，能不能顺便帮乡亲们带点菜？”

　　这个朴素的提议得到了青岛城运控股公交集团隧道巴士公司党委的积极响应。隧道巴士第二分公司党支部提前深入村里调研，详细了解菜农的种植情况和销售需求，随后迅速组织起第二次内部爱心蔬菜认购活动。“13元一份，产地直采”的倡议发出后，职工们踊跃参与，269份蔬菜包很快被认购一空。

　　在蔬菜运送的前几天，钟以雷就利用休息时间与村里对接，确定蔬菜品种、数量和采摘时间，还亲自到地头确保每份蔬菜都新鲜足量。“这辆车平时送的是乘客，今天送的是乡亲们的希望。”钟以雷一边说一边麻利地搬菜。在持续推进爱心蔬菜认购的同时，隧道1路“卖菜公交”的服务也在不断升级。考虑到冬季寒冷，钟以雷特别为运送蔬菜的菜农准备了暖坐垫和热牛奶；同时根据菜农需求，灵活调整发车时间，将原先的早晨5：50提前至5：45，确保新鲜蔬菜能够及时接驳运输。这些贴心的举措，让这辆特殊的公交车在完成运输使命的同时，更成为连接城乡的温情纽带。

　　“小菜篮”装满大民生

　　11月28日，隧道巴士公司的七处场站格外热闹。满载蔬菜的公交车驶入场站时，等候的职工们发出阵阵欢呼。一袋袋带着泥土芬芳的蔬菜包被迅速领走，职工们纷纷表示：“这菜真新鲜！”“价格实惠还能助农，真好！”

　　这份13元的蔬菜包，不仅装着西红柿、土豆、萝卜等时令冬菜，更承载着沉甸甸的爱心。亲民的定价既让职工得到实惠，又保障了菜农收益，构建了从生产端到消费端的“最短链路”。菜农不用出村，就能获得共计3497元的收入，将自家的蔬菜售卖出最大利润。

　　据了解，自2024年隧道巴士公司党委与天妃庙村结对共建后，这已是第二次将助农行动延伸到田间地头。一辆“穿隧跨海”的公交车，一名普通的驾驶员，一次次爱心认购，这些看似微小的元素共同书写着乡村振兴的“大文章”。

　　隧道1路公交车日复一日穿梭在胶州湾隧道，连接着青岛的东西两岸。如今，这趟往返被赋予新的意义——它连接着城市与乡村，传递着爱心与希望。这种由一线驾驶员发起并参与的模式，成本低、效率高、可持续性强，为破解农产品冬季“进城”难题提供了充满人情味的“城运方案”。钟以雷和他的“卖菜公交”，像一条流动的纽带，让“王台街道的菜园子”直通“公司职工的菜篮子”。隧道巴士公司将党建优势、组织优势转化为推动乡村振兴的实际行动，通过党委牵头、支部落实、党员带头、职工响应，形成强大合力。

　　冬日虽寒，但爱心蔬菜带来的暖流已在每个人心中涌动。这份由“小菜篮”引发的温情故事，是青岛城运控股公交集团隧道巴士公司践行社会责任、助力乡村振兴的一个生动缩影。在乡村振兴的路上，“卖菜公交”的深情与执着一直都往返奔波在城乡之间。这条路，正越走越宽，越走越实。

　　（青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰 摄影报道）