早报9月29日讯 近日，在青岛海关所属黄岛海关的监管下，120辆小客车搭乘“东方亚特兰大”轮发往意大利。该批小客车此前搭乘河南郑州至青岛的铁路专列，运抵山东港口青岛港。这是黄河流域“陆海联动、海铁直运”模式下首班抵青发运的出口汽车专列。

　　“通过‘陆海联动、海铁直运’监管模式，在青岛口岸无需办理任何手续，系统自动转关核销放行后直接装船发运，河南地区出口货物的海铁联运东向通道更加便捷了。”河南中远海运物流有限公司副总经理郭洪涛介绍。

　　作为我国北方最大的外贸口岸，河南、陕西等省份许多出口货物通过山东港口青岛港出海发往全球各地。山东港口青岛港已在全国布局建设了50个内陆港，这些内陆港成为黄河流域省份进出口企业的首选。青岛海关作为黄河流域海关关际合作牵头单位，结合流域内陆港分布数量多等实际，以畅通物流通道为目标，以信息互联互通为手段，量身打造“陆海联动、海铁直运”监管模式，积极支持内陆港建设，进一步畅通沿黄陆海大通道，推动构建陆海联动、东西互济的对外开放新格局。

　　该模式下，内陆企业可以直接在属地完成出口订舱，货物在内陆港办结通关查验手续后，通过全流程海铁联运自动化转关，港口提前安排订船订舱，转关自动放行、，实现内陆港出口货物班列直运、抵港直装、原箱上船。较传统模式，每箱货物可节约物流成本约200元，节省在港堆存等待时间24小时以上。   （观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦 通讯员 罗福茂 赵秀红）