早报9月27日讯  9月26日，由青岛国信集团投资建设、海瑞克集团建造的胶州湾第二隧道工程“深蓝号”超大直径泥水平衡盾构机在广州南沙正式下线，并将很快投入到主线盾构段北线隧道建设，开启又一轮海底穿梭之旅。

　　胶州湾第二隧道工程全长17.48公里，主线隧道总长14.37公里（海域段9.95公里），工程采用明挖、盾构和钻爆法组合施工方案，从海底穿越胶州湾。主线盾构段北线隧道由中交隧道工程局承建，长约3258米，与南线隧道采用相同的单洞三车道设计，道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时。

　　至此，胶州湾第二隧道工程3台盾构机均已向项目“报到”。其中，服务隧道的“国信号”盾构机已率先向海底掘进，主线南线“海天号”盾构机已进行拆机打包，将赶赴青岛；本台“深蓝号”盾构机正“整装待发”。两台主线盾构机预计分别在明年1月和3月错时始发，届时茫茫胶州湾将有“三条巨龙”同时在海底潜行，全速推动青岛进入“双隧时代”。　　 

　　（观海新闻/青岛早报记者 杨博文 通讯员 陈晓莉 摄影报道）