从大屏到音响，再到座椅，在这个造车竞争越来越激烈的时代，驾驶座已经不再是厂家唯一讨好的位置。第二排乘坐的舒适性，越来越被汽车设计师所重视。衡量后座舒适性的标准，也不再是“腿部空间有几拳”“是否带后排空调出风口”。后排大屏、零重力座椅、电动按摩、通风加热……统统都要配上，而近期上市的这几款新车，无疑已经成为“精致后座”的标杆车型。

　　“头等舱”再升级

　　曾经有家具品牌把“头等舱”的概念引入沙发领域。简单来说，所谓头等舱就是靠背能放倒，腿部带腿托，腿部抬高，更接近于“趟”的姿势。最早广本奥德赛，在国内首先将“头等舱”装进车里，这对于长途旅行来说，可是极大的福利。而在此之后，头等舱座椅一直是MPV车型的专利，无论是GL8、丰田埃尔法，都会在高配车型配备航空座椅。

　　但今年开始，很多SUV车型也开始，把头等舱放进第二排，例如刚刚发布的锐界L，车长超5米，轴距达到2950mm，这为第二排提供了更宽绰的空间，推出2+2+3形式的座椅布局，就拥有带腿托的双悬浮式头等舱座椅，还有加热、双无线充电、USB+Type C接口，温度独立调节等功能。

　　当然，简单的腿托并非最舒适的座椅模式，很多新能源品牌更是让头等舱座椅再进化，不久前上市的智己LS7，推出了所谓的“零重力”座椅。进入零重力模式时，这款车的副驾座椅会自动向前完全折叠，形成一个垫脚的“小墩子”，同时后排这个座椅向后倾斜121°，坐垫和腿托上扬，让后排乘客真的可以躺在座椅上。而且这个121°是有说法的，据说倾斜角度是理想的宇航员坐姿，能够适应长时间的宇宙航行，也就是说智己LS7后排右侧座椅具备的是宇航零重力体验，在地球上旅行也能享受太空漫游的舒适度。

　　大屏幕占领第二排

　　眼下，汽车智能化的标志是什么？当然是各种大屏幕占领你的汽车，无论是福特一米多长的“带鱼屏”，还是宝马引以为豪的“曲面屏”，都堪称科技的代名词。不过之前汽车屏幕大都安装在中控台位置，服务的对象也是前排驾驶席和副驾驶。如今强调第二排舒适性，大屏也有占领后排的趋势。新上市的路虎揽胜、现代捷尼赛思、奔驰迈巴赫这些高端车型，大都会在前排座椅的头枕后面，悬挂两块屏幕，可以上网，也可以把手机内容“映射”到屏幕上。

　　当然，这也是基础配置，宝马发布的全新7系和i7，更是在后排车顶上方，安装了一块可以翻转的31英寸8K全景显示屏，它能以16:9、21:9或32:9的比例来显示画面，配备了5G网络连接、高清网络摄像头、128GB内置硬盘、蓝牙耳机以及智能遥控器等多项配置，你可以在后排用它来听音乐、玩游戏、观看电影或者电视直播等等，当它展开时，后窗的遮阳帘将自动升起，车内灯光将变暗，配合上标配的宝华韦健音响系统以及宽敞舒适的后排，完全就是堪比家庭影院的享受。

　　很多人认为汽车上的大屏幕是鸡肋，使用率并不高。可一旦把大屏放在了后排，尺寸变大，再配合舒适的座椅，一切就变得不一样了。在后排配置了大屏的理想汽车后台数据显示，用户停车后在车里用大屏的时间，平均每周达到了6个小时。每周6个小时，除去一天休息，相当于车主每天有1个小时在车上“玩耍”。

　　后排座的家居时代

　　“车是家的延伸。”这样的话总是出现在一些汽车广告中，把车变成家过去是房车的专利，就算是SUV，有限的空间也难以实现居家的功能。但眼下很多车型的第二排就是要打破这种限制，用创意来营造家居体验。

　　理想去年发布的L9，在后排就提供有一个由独立压缩机驱动的冷暖箱。夏日里，可以冰镇饮料；冬天，可以加热饮品；带小孩出门，也可以给奶瓶保温。这个配置的出现，其实很好地考虑到了大家长途出行的需求，是从细节处提供更高的舒适性。再说说前面提到的大屏，这款车除了前排的中控屏和娱乐屏外，后排也提供了一组可以通过手势控制的吸顶式大屏，看电影、看电视剧，都相对比较方便，也可以缓解旅途中的一些无聊。类似的功能还有荣威iMAX 8，它在车内设计了一部“移动扶手箱”，其中就自带一套可以自动升降的茶台，同时还有着制冷功能，在车上就能享受颇具仪式感的功夫茶。

　　当然，理想还只是满足基本需求，发布两年的小鹏P5，则创造出更多的可能。例如理想和极米共同研发出了车内专属投影仪，车主只需挂好专属车载幕布，同时放倒前排座椅，一个可以半躺的巨幕影院瞬间呈现在你眼前，8个扬声器的音响，堪比电影院级别的环绕沉浸。能实现这一功能的还有广汽埃安Y，埃安还配备了麦克风，瞬间把车变成KTV。比亚迪、小鹏等车型还为车辆专门开发了车载充气床垫，可以变成一台房车。而且配合新能源车“反向充电”技术，也就是把车内电池的电释放出来，供给电磁炉、电烤箱等，可以在野外来一次野餐。

　　后排可满足高效工作

　　车载影院和冰箱后，车厢内堪称移动的家，但对很多商务人士来说，为了更高效地工作，移动办公室才是他们最需要的。主打商务市场的新车，自然会在第二排上给你安排好。比如别克世纪，这款车的四座私享版就在后排配备了智慧幕墙系统，简单来说就是一个可以升降的32寸屏幕，仅需一键就可将其完全升起，且支持Wi-Fi、USB和蓝牙连接，以及iOS和安卓系统等多模式智能投屏，可以随时发起电话会议。另外，这款车的第二排座椅带有理疗模式的按摩功能。

　　具备类似功能的还有最近销量不断创新高的腾势D9，这款车的后排屏幕同样可以进行电话会议，而且与别克的屏幕功能类似，还可以把电脑或手机上的工作内容进行投屏，在车里给客户讲PPT也是特别轻松。这样，在路上也能通过这块大屏幕来了解会议资料，工作变得更高效。

　　观海新闻/青岛早报记者 刘鹏

　　图为本报资料图片

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　　舒适第二排 乘坐更贴心

　　对于很多购车者来说，除了家庭集体出行，更多的使用场景还是开车为主。在很多人看来，第二排座椅的利用率并不高，所以买车时也不用考虑那些花哨的功能。但前不久在智己4S店，工作人员就给记者描述了这样的生活场景：中午午休的时候，可以将这台车的零重力座椅功能打开，在停车位上来一次高质量的午睡……所以舒适的第二排对于平常开车的你，也会经常用得到。

　　再比如第二排屏幕，用来播放动画片，那可是妥妥的带娃神器。还有的家长利用后排屏幕，每天上学放学路上，可以让孩子跟着视频来练习外语口语等。

　　后排缺陷要及时规避

　　厂家在第二排的各种设计会尽量讨好消费者，但也有很多设计缺陷，会让第二排坐起来不舒服，购车者最好能及时发现，尽量避开。

　　通常来说，后排设计最容易出现的问题就是车型为了追求更好的流线型，会采用溜背设计，这样就会压缩第二排的头部空间，而为了避免碰头的情形，很多厂家在设计时降低了后排座椅的高度，会影响舒适度。另外，第二排厂家还喜欢用“偷空间”的方法，减少后排坐垫的进深，来营造后排大空间的错觉，大家买车时可以带上尺子，后排坐垫的进深最好不要少于45厘米，否则就会影响乘坐舒适性。