本报9月17日讯 近日，由中铁十局青岛公司负责施工的潍宿高铁至青岛连接线青岛西货场封停拆除Ⅲ级要点施工圆满完成，提前实现全部拆除节点目标，成功打通项目站场改造关键前置节点，为后续工程高效推进奠定基础。

　　本次拆除作业位于青岛西站站场区域，是站场改扩建的关键前置工序，也是全线营业线施工的重难点控制性工程。受新建线路占压青盐铁路青岛西维修工区及货场既有设施影响，需对既有货1线、货2线、大机停放1线、大机停放2线、轨道车存放线、接触网抢修列存放线、机待线等线路，以及轨道车库、门卫室、围墙、硬化面等建构筑物实施拆除，拆除完成后按原规模实施还建。

　　拆除施工利用5个凌晨天窗点集中开展，主要完成14#道岔紧固加锁，16#道岔侧向设置临时车挡、移动停车信号牌并断轨，拆除断轨点至货场围墙300米线路（含机待线1条、16#-12道岔一组），同步完成维修工区两端硬隔离封闭作业。施工区域地下管线错综复杂、既有设备分布密集、机械作业空间狭小，营业线安全管控难度大、风险高。

　　面对天窗点时间紧、任务重、安全风险高，以及地下管线复杂、既有设备密集、机械作业空间狭小等难题，项目部坚持“方案先行、精细统筹”，全面推行实战预演和清单化管理。施工前，组织作业班组开展模拟预演，细化完善应急处置预案；施工中，反复优化施工组织方案，压紧压实现场安全防护、既有设备防护、关键岗位盯控等责任，科学统筹调配人员、机械、物资等资源，保障天窗点内各工序紧密衔接、高效流转。

　　此外，项目部全方位强化现场探测、标识保护，严格机械作业边界管理，全过程加强施工精度把控和安全隐患排查，有效化解作业空间狭小、交叉干扰多等难题。全体参建人员各司其职、协同联动，安全优质完成全部要点施工任务。

　　本次节点任务顺利完成，有效破除站场改造前置障碍，全面释放施工作业面。项目部按期兑现青岛西站站改节点目标，实现站改工程由第一阶段向第二阶段平稳过渡，施工由线下转为线上作业，标志着青岛西站站改工程进入全新施工阶段。青岛公司参建项目部将紧盯年度建设目标，持续优化施工组织，高标准推进后续各项工程建设。

　　潍宿高铁至青岛连接线是我国“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道与沿海通道的重要联络线，全长108.78公里，设计时速350公里，串联青岛西海岸新区、潍坊诸城、日照五莲。项目建成后，将打通青岛直达京沪二线的快速通道，大幅缩短胶东半岛往返京津冀、长三角的通行时间。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中）