岛城低空经济应用场景再“上新”。7月16日上午，以“智联蓝海 低空启航”为主题的青岛市无人机锚地船舶供应试运行首飞活动在西海岸新区涵碧楼观景平台举行。一架多旋翼无人机从起降点升空，飞越10公里海域，将海关检验检疫设备和边检核查设备精准投送至锚地船舶，标志着全国首例运用无人机向国际航行船舶运送检验检疫设备的具体实践成功落地。

　　从试飞试验走向试运行

　　截至目前，山东港口青岛港外贸航线总数已接近‌240条‌，稳居中国北方港口首位，联通全球‌180多个国家和地区的700多个港口‌。青岛港日均锚泊各类船舶超100艘，锚地船舶对备件、船用物资、文件单据等供应需求旺盛，市场空间广阔。然而，传统锚地供应主要依赖小艇转运，存在效率低、成本高、作业安全风险大等问题，且受海况气象影响显著，制约着港口物流服务水平提升。

　　今年1月，市交通运输局组织完成了北方地区首次无人机锚地船舶供应试飞试验，验证了该场景的技术与商业可行性。试飞试验以青岛西海岸通用航空机场为起降点，无人机搭载船供物料精准飞抵前湾内锚地，通过悬停索降方式完成投送，任务全程通过青岛低空飞行监管服务平台实时监测，构建了从起飞、航途监控到精准送达的全流程管控体系。经企业估算，单次成本可节约近75%，响应速度提升80%。此后，经过需求摸排、资质获取、流程规范、制度创新等方面的攻坚突破，目前已具备商业化试运行条件。

　　低空闪送检验检疫设备

　　16日上午，西海岸新区涵碧楼观景平台，一台无人机在飞手操控下缓缓升空，随后朝着目标船舶飞去。飞抵目标船舶上方后，飞机缓缓降低高度，待物品稳稳落定后即松开了锁扣，随后原路返航。

　　执行此次首飞任务的RY-M90多旋翼无人机，由我市低空企业自主研发制造，最大载重50公斤，具备6级抗风能力。无人机搭载重10公斤的海关监管箱，内置海关检验检疫设备和边检人员核查设备，从涵碧楼起降点起飞，经过13分钟海上飞行，跨越10公里抵达前海2号锚地，完成向目标船舶“新大强”轮的空中投送。全程平均飞速12米/秒，飞行高度120米，信号稳定，实时视频清晰流畅，无人机飞行轨迹通过青岛市低空智能网联系统实时监控并展示，为安全作业保驾护航。

　　“青岛是全国20个民用无人驾驶航空试验基地之一，我们编制了基地建设三年行动方案，开发了青岛市低空智能网联系统，先后在海洋监测、海洋测绘、海上执法、航标巡检、无人机锚地补给等多个领域取得应用场景突破。去年，8个场景入选国家、省级低空典型场景。”市交通运输局铁路机场处处长王超告诉记者，此次无人机锚地船舶供应场景完成试运行首飞，是新质生产力科创成果落地转化的生动实践，有效填补了海洋领域低空商业化场景不足的短板，开启了“低空赋能海洋航运、科技赋能港口经济”的崭新篇章。

　　下一步，市交通运输局将会同相关部门进一步完善监管流程，构建标准化、规范化的低空无人机作业体系，完善促进低空经济发展的制度机制，推进低空飞行服务管理平台等基础设施建设，推动低空无人机商业作业实现常态化、规模化运营，打造可复制、可推广的海洋低空应用样板。

　　拓展低空经济应用场景

　　此次运用无人机向国际航行船舶上运载检验检疫设备的实践属于全国首例。黄岛海关口岸监管处监管一科科长刘海涛告诉记者，该创新实践实现了国际航行船舶靠港检疫核查流程的前置，船舶利用进港这段时间完成检疫核查，船舶靠港后即可开展作业，有效缩短船舶靠港时间，不仅为船东节省了运营成本、提升了作业效率，更提高了港口泊位周转率，释放了港口吞吐能力的增量空间，为青岛口岸通关便利化水平提升和青岛国际航运中心建设注入了强劲低空动能。

　　活动现场全程直播，全方位展示无人机锚地船舶供应作业流程，实时反馈目标船舶设备接收使用情况，并配套设置低空装备展示区。瑞智飞控、风向标、世天航空、四川傲势等企业集中呈现无人机研发技术成果，受到与会嘉宾广泛关注。

　　低空经济是广阔蓝海。拓展低空经济应用场景、推动低空经济与航运物流深度融合，是助力青岛港航产业转型升级、推动低空场景规模化落地的重要举措。无人机为锚地船舶闪送设备只是我市近年来不断拓展低空经济应用场景的一个缩影。去年，青岛首条海岛低空物流航线实现积米崖至灵山岛18公里航程的物资双向运输。青岛地铁联合青岛蔚蓝空间飞行器公司、中信海直（青岛）通用航空公司，也开展了2吨级eVTOL海洋海岛运输拓展测试。

　　青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中