本报12月26日讯  近日，记者从崂山区城市管理局获悉，连接市北区与崂山区的主干道长沙路，目前已完成沥青摊铺、标线划设等施工工序，计划于年底前实现全线贯通，届时市民可驱车从市北区西部城区一直到崂山区松岭路。

　　本次崂山区长沙路打通路段西起青银高速，东至松岭路，全长约3.6公里，双向8车道，于2024年11月动工建设。新建市政配套雨污水、给水、热力、燃气管道、地下电力管廊、综合管廊和3座地下人行通道，其中每座地下人行通道配置两部垂直电梯，保障无障碍通行。道路两侧绿化宽约8米，打造市民休闲散步、户外交流的景观空间。

　　施工过程中，在张村河建设指挥部的统一调度下，由崂山区城市管理局牵头，联动中韩街道、自然资源局及电力等部门，成功、高效化解附着物拆迁、电力迁改等诸多项目难点、堵点问题。仅用一年左右时间实现全线打通，充分展现了崂山速度。

　　崂山区长沙路的打通可有效承担张村河北岸片区对外联系和内部交通疏解骨架道路功能，同时串联起张家、董家、四张等安置区及张村河公园，提升了片区景观、生活、交通品质，对于青岛市东岸城区东西向跨区交通联系意义重大。

　　与此同时，连接市北区与崂山区的东西向骨架路网之一——合肥路，目前已完成剩余路段沥青摊铺、标线划设等施工工序，计划于年底实现全线贯通。

　　合肥路规划西起黑龙江路，东至松岭路，全长9.2公里。其中，黑龙江路至青银高速段6公里路段已于早年建成通车；青银高速至松岭路3.2公里路段，为双向8车道，于2023年3月启动建设，崂山区城市管理局组织相关队伍攻坚克难，仅用45天就完成全部4087米的主线管廊主体工程，20天完成全部36783米电缆敷设任务，160天完成青银高速路基改桥工程等一系列重难点工序。此后，受用地因素制约，2024年10月，该路段仅实现青银高速至来安路、瑶海路至松岭路等部分路段通行。2025年10月启动来安路至瑶海路剩余600米路段建设。作为崂山区骨干路网的重要组成部分，合肥路全线贯通后，将进一步织密区域交通路网，畅通进出崂山的“大动脉”与区内道路“微循环”，有效缓解辽阳东路、株洲路等周边主干道的通行压力，为区域经济社会高质量发展提供坚实的交通保障。 （青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 陈小川）