虽然天气炎热，但前往崂山旅游的游客仍络绎不绝。作为岛城唯一一条有人售票线路，304路是第一批崂山旅游线路，也是以全国劳模刘艺名字命名的公交线路。4日，记者跟访线路驾驶员孙佩昌发现，全程往返118个站点，运行下来需要近六小时。没有空调的车厢，虽然窗户全都开着，依旧非常炎热，结束运行时，孙佩昌的衣服、裤子全都湿透了，连座椅也被汗水浸湿。

　　118个站点一圈运行近六小时

　　4日上午，孙佩昌早早来到停车场，做好安全叮嘱、酒精测试、出勤签字等一系列准备工作后，来到车辆前对车辆进行检查，此时室外温度达到33℃，只见他认真地查看轮胎、玻璃以及车内服务设施……一切准备停当，孙佩昌坐到驾驶座上。他驾驶的是没有空调的车型，此时，车内温度超过37℃，他工装后背已湿透，汗水顺着面颊不时流下来。

　　“就和大家驾驶小轿车一样，车辆原地停着不动，太阳晒上一会，里面就和蒸笼一样。”孙佩昌打开所有窗户后，坐上驾驶座。早在高温天来临前，他就给座椅套上了竹席。孙佩昌驾驶304路公交车从团岛路滋阳路站准时发车，正式开始一天运营工作。目前，304路是我市唯一一条有人售票线路，贯穿青岛最美海岸线，线路站点多，从团岛到流清河往返有118个站点，全程76.4公里。

　　再热也不开头顶电风扇

　　“现在旅游旺季，车太多，从团岛到流清河，然后接着返回，一圈下来一般需要五小时，有时候从栈桥到一浴区间，一堵车就得堵1个小时，到了崂山区香港东路上，车速才能提起来。”高温天气，丝毫没有影响岛城的旅游热度。车辆出发没多久，在栈桥附近就开始出现拥堵情况。记者坐在车内，虽然紧靠海边，但仍旧汗流不止。海边空气湿度大，出汗后感觉浑身黏乎乎的。记者发现，孙佩昌的头顶就有一台风扇，可无论多热，他都没有打开。“风扇吹着头不舒服，还是‘享受’汗水不停往下滴的感觉更好一些。”孙佩昌说。

　　一路上，304路经过一个个景区，时不时就会出现拥堵情况。“车内和户外温度差不多，有时候乘客多了，拥挤的时候，温度比室外高很多，我感觉每天都是中暑的感觉，一下车就觉着自己脚底和踩了棉花一样。”孙佩昌说。从团岛到流清河，单程60个站点需要运行近3小时，期间孙佩昌无法上厕所。因为持续出汗，他可以尽情地喝水。“要是春秋季节，我们还不太敢喝太多水。”孙佩昌说。

　　出汗太多座椅都被浸湿

　　烈日当空，孙佩昌行车时汗水顺着脸颊往下流，他依旧目不转睛地盯住前方，只有在路口等红灯的时候，才能抽空擦擦汗、喝口水。“车内温度高，行车时手容易出汗，方向盘又被晒得烫手，戴手套是为了防晒防滑。”车辆在运行一圈回来后，车厢的温度大约在45℃，最高温度能达到48℃。由于车厢温度过高，孙佩昌的短袖工装与裤子都已被汗水浸泡，湿漉漉粘在后背与胸前，车上准备的两条毛巾，在跑车的时候不停擦额头汗珠，运行一圈结束后像是水洗一样，轻轻拧一下就能出水。脸上与额头上的汗珠不停滴落，就连座椅也被汗水浸湿。

　　“高温下不是我一个人的战斗，而是所有一线劳动者们的战斗，如果我们流的汗能换来乘客的满意和舒心，就是再辛苦也值得。”孙佩昌说。在广大驾驶员辛勤付出的同时，他们公司也全力做好后勤保障工作。早在高温来临前公司就发放了冰袖等物品，每天还准备有西瓜、绿豆汤等防暑降温用品。

　　观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中