虽然天气炎热,但前往崂山旅游的游客仍络绎不绝。作为岛城唯一一条有人售票线路,304路是第一批崂山旅游线路,也是以全国劳模刘艺名字命名的公交线路。4日,记者跟访线路驾驶员孙佩昌发现,全程往返118个站点,运行下来需要近六小时。没有空调的车厢,虽然窗户全都开着,依旧非常炎热,结束运行时,孙佩昌的衣服、裤子全都湿透了,连座椅也被汗水浸湿。
118个站点一圈运行近六小时
4日上午,孙佩昌早早来到停车场,做好安全叮嘱、酒精测试、出勤签字等一系列准备工作后,来到车辆前对车辆进行检查,此时室外温度达到33℃,只见他认真地查看轮胎、玻璃以及车内服务设施……一切准备停当,孙佩昌坐到驾驶座上。他驾驶的是没有空调的车型,此时,车内温度超过37℃,他工装后背已湿透,汗水顺着面颊不时流下来。
“就和大家驾驶小轿车一样,车辆原地停着不动,太阳晒上一会,里面就和蒸笼一样。”孙佩昌打开所有窗户后,坐上驾驶座。早在高温天来临前,他就给座椅套上了竹席。孙佩昌驾驶304路公交车从团岛路滋阳路站准时发车,正式开始一天运营工作。目前,304路是我市唯一一条有人售票线路,贯穿青岛最美海岸线,线路站点多,从团岛到流清河往返有118个站点,全程76.4公里。
再热也不开头顶电风扇
“现在旅游旺季,车太多,从团岛到流清河,然后接着返回,一圈下来一般需要五小时,有时候从栈桥到一浴区间,一堵车就得堵1个小时,到了崂山区香港东路上,车速才能提起来。”高温天气,丝毫没有影响岛城的旅游热度。车辆出发没多久,在栈桥附近就开始出现拥堵情况。记者坐在车内,虽然紧靠海边,但仍旧汗流不止。海边空气湿度大,出汗后感觉浑身黏乎乎的。记者发现,孙佩昌的头顶就有一台风扇,可无论多热,他都没有打开。“风扇吹着头不舒服,还是‘享受’汗水不停往下滴的感觉更好一些。”孙佩昌说。
一路上,304路经过一个个景区,时不时就会出现拥堵情况。“车内和户外温度差不多,有时候乘客多了,拥挤的时候,温度比室外高很多,我感觉每天都是中暑的感觉,一下车就觉着自己脚底和踩了棉花一样。”孙佩昌说。从团岛到流清河,单程60个站点需要运行近3小时,期间孙佩昌无法上厕所。因为持续出汗,他可以尽情地喝水。“要是春秋季节,我们还不太敢喝太多水。”孙佩昌说。
出汗太多座椅都被浸湿
烈日当空,孙佩昌行车时汗水顺着脸颊往下流,他依旧目不转睛地盯住前方,只有在路口等红灯的时候,才能抽空擦擦汗、喝口水。“车内温度高,行车时手容易出汗,方向盘又被晒得烫手,戴手套是为了防晒防滑。”车辆在运行一圈回来后,车厢的温度大约在45℃,最高温度能达到48℃。由于车厢温度过高,孙佩昌的短袖工装与裤子都已被汗水浸泡,湿漉漉粘在后背与胸前,车上准备的两条毛巾,在跑车的时候不停擦额头汗珠,运行一圈结束后像是水洗一样,轻轻拧一下就能出水。脸上与额头上的汗珠不停滴落,就连座椅也被汗水浸湿。
“高温下不是我一个人的战斗,而是所有一线劳动者们的战斗,如果我们流的汗能换来乘客的满意和舒心,就是再辛苦也值得。”孙佩昌说。在广大驾驶员辛勤付出的同时,他们公司也全力做好后勤保障工作。早在高温来临前公司就发放了冰袖等物品,每天还准备有西瓜、绿豆汤等防暑降温用品。
观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中