本报10月29日讯 28日，重庆路快速路工程迎来新进展，全线最高点—唐山路立交完成主线箱梁架设，打通了近18公里主线脉络最关键和最有难度的一环。目前，项目全线箱梁架设进度已达90%以上，桥梁主体即将全面贯通，正在向年底主线通车目标稳步迈进。

　　唐山路立交是重庆路快速路工程全线七处节点立交之一，也是全线最大的一处互通立交，由中铁三局集团有限公司、中青建安建设集团有限公司负责施工。为保证交通顺畅，箱梁架设通常选择在夜间施工，而唐山路至南岭三路区域是全线的最高点，箱梁高度达到28.9米，每跨35米，有5榀预制箱梁构成，梁面宽度25.6米，夜间吊装施工难度较大。

　　为确保安全、高效完成建设任务，青岛城发集团提前谋划，研究制定局部封闭、日间架设方案。10月16日上午10时，唐山路至南岭三路区域正式封闭施工，采用500吨履带吊双机抬吊配合作业，历时14个昼夜，完成11跨56榀箱梁架设。10月29日24时，该路段按期恢复交通。

　　重庆路快速路工程项目横跨市北、李沧、城阳三区，全长17.7公里，建成后将极大提升东岸城区交通出行效率，有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等其他南北向主要通道交通拥堵状况。

　　（观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）