□青岛日报/观海新闻记者  周晓峰

　　一大早，山东港口青岛港董家口港区粮食码头在晨光中苏醒。一个纤瘦的身影穿梭在两万平方米的粮系统流程线上，安全帽下的马尾辫在风中轻摆，眼神专注而坚定——她便是刘凤月，山东港口青岛港董家口分公司粮食队见习主管。

　　从研究生到技术骨干，从基层学徒到创新带头人，刘凤月仅用两年时间就完成了令人瞩目的蜕变，全程参与了“最先进、最安全、时间最快、质量最好”的现代化粮食码头建设。在以男性为主的港口天地里，这位“95后”姑娘如同一朵铿锵玫瑰，在钢铁与数据交织的丛林中倔强绽放。

　　在技术空白处刻下“青岛港方案”

　　2023年，电气工程专业研究生毕业的刘凤月，做出了一个让很多人意外的选择——扎进码头一线。

　　“支撑我坚持到现在的，不仅是骨子里的热爱，更有山东港口的广阔平台及青岛港这片育人沃土的滋养。”当被问及为何选择港口，她的回答朴实而坚定，“一方面是喜欢跟电路、设备打交道，想着将专业用到实处，将理论用于实践；另一方面是港口为我们青年人搭建了成长平台。”

　　彼时，正值青岛港董家口港区粮食码头三期建设初期。参与建设“四最”粮食码头，对一个初出茅庐的女研究生而言，既是千载难逢的机遇，也是前所未有的挑战。

　　现实很快给了她一个“下马威”。粮食码头的全流程无人自动化是行业难题，现场作业环境特殊，散粮粉尘大，设备干扰强，防爆要求高，而且装车、卸粮流程复杂，涉及筒仓、皮带秤等多个设备的协同，既无经验可借鉴，也无标准可遵循。

　　其中，集装箱自动开关箱门技术的攻关，让刘凤月至今记忆犹新。“刚提出想法时，大家热情满满，可一落地就碰了壁。”她说。

　　集装箱自动开关箱门驱动装置之前用的是液压控制，力道确实大，但太“冲”了，系统明明感应到限位，设备却没法立刻停机，容易造成集装箱箱门门杆变形。为了攻克这个难题，团队连续熬了几个通宵，反复测试液压系统的短板，拆解部件、调整参数，试了好几种方案都没能顺利解决“停机不及时”的问题。

　　在陈厚斌创新团队的攻坚力量铺垫下，刘凤月找到了突破关键点。一次测试时，她看到电机带动部件运转时能精准启停，突然灵光一闪：或许可以用电动控制替代液压控制。之后又反复调试，没想到马上就成了。

　　正是这一项项技术突破，让青岛港粮食码头摆脱了“依赖人工、效率低下”的传统作业模式，两次打破行业接卸纪录，为粮食自动化码头升级提供了样板工程，更为全自动化粮食码头建设提供了“青岛港方案”。

　　向着“数字化女工匠”目标进发

　　入港仅两年，刘凤月攻克23项技术难题，实现多云混合云边协同技术等4个首创技术及清仓机器人等5个自动化研究，参与4项专利、4篇论文，带头的创新项目两次在山东港口创新创新大赛中获奖，获得青岛市“技术能手”、青岛港“巾帼先锋”等多项荣誉。

　　刘凤月坦言：“荣誉是压力也是动力，但更多的是动力。这是对我们创新团队的信任，更是一份责任。我不能有一丝懈怠，在港口为我们青年人搭建的成长平台上，更要比别人多吃一份苦。”

　　在整个创新团队电气组里，刘凤月是唯一的女生，同事都是经验丰富的男同志。“作为港口女性，更要在工作中发挥自己的韧劲、细心等优势。他们下现场，我也可以，只要肯钻研、肯付出，女生一样能在港口做出成绩。我想到了‘人民工匠’许振超说的那句‘干一行、爱一行、钻一行、精一行’，把平凡的岗位干到极致。”刘凤月说。正是这种信念，支撑着她在钢铁与机械的世界里，闯出了属于自己的一片天。

　　刘凤月还给自己定下了一个清晰的目标——成为“数字化女工匠”。一名合格的“数字化女工匠”，要有精益求精的匠心、勇于创新的勇气、扎根一线的坚守和乐于协作的胸怀。

　　“我不着急，会一步一个脚印，扎根一线、潜心钻研，既要保持女生的细心和韧性，也要练就过硬的技术本领，慢慢向‘数字化女工匠’的目标靠近。”她计划依托青岛港落地的国家人工智能应用中试基地，不断学习新的技术、新的知识，持续提升专业能力，进一步优化智能系统，实现更精准的智能调控。

　　在青岛港加速建设世界一流海洋港口的征程中，这位年轻的“巾帼先锋”正以奋斗者的姿态，书写着属于新时代港口女性的荣光。