□青岛日报/观海新闻记者  王冰洁

　　本报11月26日讯  26日，继《青岛市国土空间总体规划（2021-2035年）》获国务院批复后，作为青岛市国土空间规划体系的重要组成部分，《青岛市综合交通体系规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）批前公示。

　　面向2035年，青岛将建设“国际性综合交通枢纽城市”，推动“枢纽流量”转化为“经济增量”。《规划》以建设国际性综合交通枢纽城市为一个总体目标，涵盖建设国际航运中心、国际航空枢纽、国家铁路枢纽、国际都市交通体系四个分解目标，打造港口、机场、铁路、公路、城市道路、公共交通为主要内容的“1+4+6”的综合交通目标体系，有力推动和构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。

　　港口方面，将建设国际枢纽海港、山东半岛世界级港口群的龙头，打造东北亚国际航运枢纽和物流中心，参与全球竞争和资源配置。机场方面，将增强胶东国际机场区域枢纽功能，强化门户功能，提升国际联通水平，加强中转组织，增强区域辐射能力。铁路方面，将加强铁路网络建设，全力推进沿海通道建设，完善区域城际网络，积极开行市域（郊）铁路班列。公路方面，将完善以青岛为中心、辐射胶东经济圈的干线公路网络，提高普通国、省道的通行能力，促进公路与城市道路衔接融合，构建一体化道路骨架。城市道路方面，规划构建“高快一体、环湾辐射、七横九纵多连”的环湾都市区骨架路网格局，强化城市快速路与高速公路一体化衔接，不断完善干路网络体系，有序推进次干路、支路建设，构建高效、便捷、绿色、智慧、多元，可持续的现代化城市交通系统，提供国际一流的现代化城市交通服务。公共交通方面，将构建以城市轨道为主体、常规公交为基础、辅助公交为补充的城市公共交通体系，各层次公共交通系统之间互相协调、紧密衔接，共同构成一体化、多层级的公共交通系统。