□青岛日报/观海新闻记者 锡复春

　　物流业是经济发展的“晴雨表”和“助推器”，也是感受一个城市经济脉动和社会活力最直观的业态。

　　坐拥全省唯一一座4F级国际机场、全省唯一的铁路集装箱中心站和省内最大的中欧班列集结中心，聚集承担国之重任的上合示范区核心区和国家级临空经济示范区，又是全国为数不多的海河湖交汇、陆空铁联动的城市，胶州市发展物流业可谓水到渠成、风来帆速。

　　优越区位叠加、重磅机遇加持，推动胶州市上半年物流业“考出”高分：上半年全市规上交通运输、仓储和邮政业完成营收80.8亿元，同比增长65.4%，增速列青岛十区市第一。

　　大物流激发“澎湃新动力”，一个围绕“产业立市、产业强市”的更大目标在胶州萌发并加速兑现，那就是建设上合示范区国际超级港，依托青岛“一区五港”高层级开放合作平台，立足国内国际双循环超级门户枢纽，奋力打造国际门户枢纽城市的超级节点。

　　新机遇激活新动能

　　“机”遇已来，胶州敲开进阶之门。胶东国际机场内联全国、外接全球，作为世界级中转枢纽，拥有独特的航空资源禀赋，这也是胶州继唐朝“市舶司”鼎盛后，再一次让世界瞩目的时刻。

　　上半年虽受疫情影响较大，但青岛机场顶住压力、奋勇向前，亮点频频。今年4月3日，青岛机场开通首条至美国西部地区全货机航线——青岛至洛杉矶全货机航线。这是胶东国际机场转场以来开通的首条定期洲际直飞货运航线。两个月后，青岛机场国际货运航线再增新成果。6月18日，由美国芝加哥飞往青岛的货运包机航班开航。截至目前，青岛机场共开通9条国际货运航线，航线覆盖亚洲、欧洲及美洲。据统计，今年前5个月，青岛机场共完成货邮吞吐量8.16万吨。其中，国际货邮吞吐量为3.76万吨。

　　伴随新机场投运，胶东国际机场的定位由区域机场升级为国际枢纽机场，成为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。借助胶东机场优厚的航空资源，物流基地、物流企业、货代公司等大小航空物流项目正加速聚拢，一个千亿级航空物流产业集群正日渐成型。

　　上合示范区核心区落户胶州，被视为胶州蓄势腾飞的另一个巨大机遇。今年以来，胶州市推动中铁联集、山东高速、山东港口、济南铁路局四大机构联手支持上合多式联运中心快速发展，助推中欧班列（齐鲁号）开行提质增效。2022年以来，上合多式联运中心新开行胶州—曼海姆班列、上合示范区首班大豆进口、上合示范区-匈牙利-塞尔维亚班列首班专列。截至目前，上合示范区已常态化开行26条国际国内班列线路，通达上合组织和“一带一路”沿线22个国家、51个城市，东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道进一步畅通。

　　统计数据显示，今年上半年，上合示范区多式联运中心中欧班列（齐鲁号）开行357列，同比增长37.3%，占全省的47.5%，其中，欧线班列到发248列，回程班列228列，占比54%，基本实现到发平衡，实现“量质双升”，稳居全省首位。

　　航空物流、中欧班列已然成为胶州物流业的两大“名片”，二者并驾齐驱，助推胶州进一步扩大开放、加快建设国际门户枢纽、奋力跻身国际城市方阵，必将极大提升胶州核心竞争力，推动开放扩大、城市蝶变、产业升级。

　　物流巨头抢滩胶州

　　在城市竞逐争先的态势下，谁能抢先争得产业“先手棋”，谁便赢得发展先机。胶州市正依托“海陆空铁”四位一体的交通优势，吸引着众多物流巨头扎堆抢滩。

　　作为国内物流龙头之一的京东，近年来在胶州投资不断加码。胶州与京东集团结缘于2016年，京东集团于当年在胶州成立了全国首家省级分公司——青岛京东昌益得贸易有限公司。成立至今，该公司总销售额超千亿元，纳税总额超10亿元。2017年，京东“亚洲一号”青岛智能产业园投产使用，该园区由京东集团投资10亿元建设，面积近12万平方米，是集物品运输、储存、装卸、包装、物流加工、配送等功能于一体的多功能、现代化电子商务运营基地。该智能产业园借助胶州区位优势，已成为京东物流在山东最重要的园区之一。2018年，京东集团在上合示范区成立青岛京邦达供应链科技有限公司，该公司主要负责京东物流集团青岛地区业务。2020年，京东集团投资12亿元建设京东青岛智慧物流园项目二期。

　　近日，记者在位于上合示范区的京东青岛智慧物流园项目二期建设现场探访时看到，该项目建筑装饰装修已临近尾声，即将交付使用。项目总建筑面积15万平方米，将打造跨境电商中心、智能物流中心、贸易集散中心、区域采购结算中心、仓储配送基地、绿色物流示范基地、农村电商示范基地、商家发展平台的“4+3+1”体系，目标是建设国内一流的智慧物流产业园。

　　作为“公路港物流模式”开创者、国内领先的公路物流行业平台运营商，传化物流也看中胶州的区位优势抢先扎根，投巨资建设青岛传化服务业物流港。该物流港位于上合示范区核心区，总占地1355亩，其中建成并投入运营800亩。目前，物流港吸纳企业总数650家，开通辐射全国的物流专线200余条，其中通往“一带一路”国家多式联运专线也已开通使用。全面建成运营后，物流港规划入驻经营企业将超过1000家，为周边企业降低物流成本40%以上。2021年，物流港完成营业额200亿元，贡献税收20亿元。

　　除了京东、传化等物流巨头，海尔日日顺、新加坡丰树、嘉里物流、中国物流、中外运等龙头企业也纷纷集聚，更多的人流、物流和资金流正加速汇聚胶州。

　　“截至今年上半年，全市累计注册物流企业2568家，其中注册额1亿元以上的24家，共落户市重点物流项目62个，累计投资400余亿元。”胶州市物流工作推进服务中心主任桑世标受访时表示，胶州市已初步形成高端智能仓储、冷链物流、商贸物流、保税物流、邮件快递、多式联运、供应链科技、网络货运八大产业链、近千亿级产业集群。

　　聚力打造上合国际超级港

　　一业发达带来百业兴旺。物流兴则产业兴，产业兴则城市兴。

　　伴随胶东国际机场通航投运、上合示范区建设如火如荼，一大批重点物流项目在胶州全速建设，新机场、青岛港、传化公路港、上合青岛多式联运中心四港联动日益频繁，一个物流开放高地正强势隆起。

　　如今，展现胶州物流业发展雄心的一个更大目标浮出水面——全力推进上合示范区国际超级港建设。

　　作为超级港的顶层架构人——中国物流学会常务理事谢岩教授表示，上合示范区国际超级港将依托青岛“一区五港”（上合示范区、国际陆港、国际空港、国际港口、邮轮母港及公路港）高层级开放合作平台，同时有四种国家物流枢纽政策加持，立足国家枢纽经济创新发展先行区，胶东经济圈协同发展战略支点等定位，构成超大发展规模、超强供应链组织能力、超级产业链布局的区域经济发展超级组织平台和战略载体。“超级港将全面打造要素资源配置中心、现代产业组织中心、国际供应链服务中心、全球价值链策源中心，成为引领中国北方高质量发展、高水平开放的综合枢纽和战略平台。”

　　具体而言，上合示范区国际超级港整体规划和综合开发将遵循“港产城”融合的发展思路，按照“运贸产”一体的枢纽经济逻辑，通过“建港、聚流、优产、塑城”，系统推进超级港建设，实现产业优化升级和城市发展空间重塑。

　　以港聚产、以产兴城、以城育港、产城互促。在建港上，依托上合超级港核心功能承载区为99平方公里，核心功能为超级枢纽、航贸金服、上合策源；产城空间为产业提升、城市更新、生态支撑等核心功能。聚流上，全面强化超级港功能，多渠道多层次多方向汇聚要素资源。优产上，依托上合超级港综合枢纽，创新要素集聚和资源配置方式，形成枢纽经济新形态。塑城上，以超级港建设集聚产业、以产业推动经济发展和城市品质提升、以城市建设营造良好产业和经济生态，重塑独具胶州特质的上合新区现代都市新空间。

　　为更好推动超级港建设，胶州创新推出“大平台，小组团”模式，将招商引资升级为“合伙人+赋能”政企双赢模式，确定“1+3”即基石合伙人和一、二、三级合伙人的四级合伙人体系。政府给予各级合伙人应用场景、政策、要素、资本等多维度全方位赋能。山东港口、山东高速、青岛国际机场集团等基石合伙人代表企业表示，作为超级港规划建设的重要参与者，将充分发挥自身物流、产业、资本领域优势，深度融入超级港产业组团的整体开发，为建设功能耦合、集成创新的国际超级港发挥积极作用。

　　乘势而上，聚势而强。依托“大交通”做强“大物流”，拥有政策及区位优势的胶州，加速打造东西双向互济、陆海内外联动的桥头堡未来可期。