早报6月4日讯 6月3日，海尔路—银川路立交东南象限匝道桥正式通车。该匝道桥位于项目的地下停车场主体结构上方，共5跨，含引道全长共224米，从空中俯瞰如同一个巨大的“C”字，连通了海尔路、银川路，与不久前通车的东北象限匝道桥相对称。据悉，匝道正式通车后，银川路方向自西向东行驶车辆，可由东南象限匝道桥下桥汇入海尔路，有效改善了海尔路、银川路的交通转换能力，同时缓解桥下车辆通行条件。

　　记者在现场看到，海尔路—银川路立交东南象限匝道桥的钢箱梁，上跨银川路南侧辅路，该上跨部分的施工采用场外预制拼装方式。“这不仅加快了施工进度，同时减少对周边环境、交通影响。”工程建设方华通集团静态交通投资有限公司的项目负责人张厚喜介绍，去年10月底，银川路主线桥通车，今年4月底，东北象限匝道桥通车。这次东南象限匝道桥的贯通，标志着立交项目距离全部通车再迈一大步。预计7月底，西北象限匝道具备通车条件，8月底，实现西南象限匝道的通车。

　　记者了解到，海尔路—银川路立交工程共包含银川路主线桥梁，6条转向匝道、4座人行天桥以及四个区域地下停车场，工期720天。海尔路将保留地面道路，而银川路则利用有利地形上跨，两条主线通过匝道构建全互通立交，解决转向交通需求。值得一提的是，该项目利用立交用地，在立交区四个象限开发建设地下空间工程，共设置4处停车场，建筑总面积约7.66万平方米。该立交工程完全投用后，将为车主提供1673个地下停车位。

　　（观海新闻/青岛早报记者 张孝鹏）