早报7月8日讯 市民汪先生近日拨打青岛早报热线82888000反映，他在抖音上关注“华唯名车汇”已久，出于信任花6.85万元从其公司购买了一辆奥迪TT车，购车后却发现车辆不仅为重大事故车，且实际里程被篡改，过户时发现该车到他手中时已为第13手。汪先生称，与对方协商及向相关部门投诉后均未有结果，希望通过媒体曝光自身经历，提醒消费者网红店不等于保障，不要轻易相信。7月6日，记者与“华唯名车汇”的“来哥”取得联系，对方告诉记者，卖车之前销售人员已经跟对方交代清楚了车的问题。

　　车辆过户时才发现是“13手”

　　据汪先生介绍，他一直是抖音平台上“华唯名车汇”的粉丝，因喜欢奥迪TT车型，关注该账号已久。考虑到对方抖音账号经营规模较大，关注时间久了便产生了信任感。今年1月，他决定入手人生第一辆练手车。恰好该车商发布了一台2012年白色奥迪TT四驱版，要价7.2万元。经过沟通，双方以6.85万元的价格达成交易。出于对“网红”车商的信任，车到青岛后，他随即付清了全部车款。

　　付款后，汪先生提出签订合同。车商提供了一份格式合同，其中提及“门槛下沿有钣金”。汪先生称，他当时理解的“门槛下沿”是指脚踏位置，并未意识到该描述可能涉及C柱结构损伤。沟通中，他询问车辆是“几手户”，对方含糊回答“四五手”。汪先生虽有疑虑，但考虑到车已到手且款已结清，未再深究。

　　“他们说已经跟我交代清楚了车的真实情况，实际上就这样含糊其辞地说了这些。”汪先生告诉记者。

　　然而，在办理过户时，车管所工作人员发现车辆登记证书（大本）已记满，该车过户次数达到13次。这一发现让汪先生感到震惊。

　　检测后被评定为重大事故车

　　前段时间，汪先生开车在路上发生剐蹭，维修师傅检查车辆时发现车身覆盖大量腻子，指出合同签署存在隐患，建议他进行专业检测。汪先生于6月15日委托“查博士”对车辆进行全面检测。

　　检测报告显示，车辆存在多处拆卸，主气囊有更换记录（疑因碰撞爆出），C柱存在变形。该车被第三方检测机构评定为重大事故车。“买车前显示是9万公里，销售人员表示车的里程数他们没有调，但不知道上任车主调过没有，如果调了，最多也就是11万公里调到9万公里，但检测显示已经跑了20多万公里。”汪先生说。

　　汪先生随即联系车商要求全款退车。但在交涉过程中，车商声称“收车第二天就卖出了，没时间做检测”，是上任车主造假，现在可以以四五万元的价格回收这辆车。“我曾经在他们官方账号发布的视频中发现，早在2025年11月他们就发布了这辆车，并非匆忙收车。”汪先生告诉记者，他对对方的说法不认可，回收车辆的处理办法也不接受，要求全款退车，但对方不同意。

　　面对这种情况，汪先生就把自己的遭遇和车辆检测的情况发到了网上，并拨打对方公司所在城市长沙的12315热线反映情况。

　　投诉多次至今没有下文

　　7月6日，记者与“华唯名车汇”的“来哥”取得联系，对方在电话中告诉记者，卖车之前销售人员已经跟对方交代清楚了车的问题，他觉得问题不在自己这方，如果有责任也是上任车主的事情。记者问在卖车之前，是否应该将车辆的真实情况告诉购买方，他则坚称当时销售人员已经真实告诉了购买方。

　　汪先生告诉记者，他发现车有问题后，于6月18日投诉至长沙市12315热线，但至今也没有任何回音。记者拨打该电话并表明身份后，接线员以记者非汪先生为由拒绝回答，只是让记者转告汪先生要他本人来查询。记者询问处理消费者投诉问题的最长时限是多少，接线员则说没有规定，要根据投诉问题的实际情况来决定。

　　“别说了，我自己也查不到，一打电话就是登记，说他们只是记录，至于转到什么地方、处理进程，他们也不知道。我打了七八次电话，都是这种情况。”汪先生苦笑着告诉记者，但他还是又拨打了一遍，结果接线员还是不知道进展，仍旧只是记录。

　　购车务必查验“三样东西”

　　目前，汪先生准备提起法律诉讼，讨要说法。同时，他也希望通过自身经历提醒广大消费者，尤其是第一次购车的“小白”， 警惕“网红滤镜”，粉丝再多、视频做得再好，也不代表其售卖的每一台车都有保障；购车前务必查询车辆的4S店维保记录和保险公司出险记录，或委托第三方专业机构进行独立检测；仔细审阅合同，不要轻信口头描述，必须确认合同条款，明确无重大事故、无泡水、无调表等关键承诺。

　　（青岛早报/观海新闻记者 魏铌邦 摄影报道）