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~~~地面进站地下出站 乘客通行和出租车、网约车接驳实现高效
青岛北站东广场停车场今起投用
地面进站地下出站 乘客通行和出租车、网约车接驳实现高效
  大同路(原站前路)及安顺路地面道路效果图(蓝色为今年8月通车路段)。

  早报12月24日讯 备受市民关注的青岛北站东广场停车场于12月25日启动转场投入使用,助青岛北站实现“地面进站、地下出站”高效通行,出租车、网约车接驳效率也会实现质的飞跃。

  2025年青岛市政府第四件市办实事项目提及“改造青岛北站东广场既有地下停车场,完善配套站前路和安顺路地面道路,实现出租车、网约车顺畅接驳换乘”,旨在通过改造和提升地下停车场设施,实现出租车、网约车顺畅接驳换乘,进而提升区域交通接驳能力和道路网服务水平,有效缓解青岛北站东广场的地面交通拥堵问题。在青岛地铁集团统筹推进下,今年8月,大同路(原站前路)及安顺路地面道路提前通车,站前落客能力提升50%,通行能力提升约70%,在今年国庆假期的客流“大考”中,该路段有效缓解了北站高峰期交通拥堵难题。目前,出租车、网约车停车场已完成施工和设备调试,将于12月25日启动转场投入使用。

  全新启用的青岛北站东广场停车场改造后功能分区科学清晰,出租车候车区域规划近350个候车位;网约车候车区域配置150个地上停车位与150个地下上客位,投用后,乘客可于地下停车场高效换乘出租车、网约车,实现“无风雨换乘”。值得一提的是,此次停车场改造创新打造“车—场—人”全流程智慧管理平台,出租车停车场采用“分区蓄车+无人管控”模式;网约车停车场通过“车辆带单进入+智慧大屏与手机客户端引导乘客上车”管理模式,换乘体验将得到根本性改善。

  地铁集团负责的市办实事工程通过“道路升级+停车场焕新”的双轮驱动,不仅显著提升了站前区域的通行承载能力,更以精细化服务为广大乘客打造了便捷、高效、舒适的出行环境,为打造青岛智能化交通枢纽的新样板注入新动能。

  (青岛早报/观海新闻记者 魏铌邦)

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青岛北站东广场停车场今起投用
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