早报8月22日讯 近年来，随着岛城“大交通”线网逐步打造成型，岛城公交线路、公交站点有较多调整，公交站牌需要及时更新信息、修整维护。近日，青岛城运汽车服务集团积极发挥技术能动性，对传统龙门站牌结构和维护流程进行结构、流程创新，成功加工制作了“侧开门”式龙门站牌，助力站牌信息更新更及时高效。

　　公交站牌形式多样，龙门站牌是最为常见的一种。传统龙门站牌在更新维护时需要整体拆卸玻璃面板，然后拆下粘贴站牌的站牌底板，将新的站牌重新粘上去，安装好后再重新固定玻璃面板。传统龙门站牌通常需要3—4人共同完成更换工作，每个站牌更新维护用时30—45分钟，维护效率较低。针对这一站牌维护工作中的难点堵点，城运汽车服务集团职工郭长胜和同事积极发挥技术能动性，对龙门站牌结构和维护流程进行结构、流程创新。试制团队在经过反复论证及多次构型试验后，成功加工制作了“侧开门”式龙门站牌。新型龙门站牌在框架侧面安装了侧操作门，安装固定公交站牌的底板可以通过滑槽从侧门抽拉出来，免除了拆装玻璃、取放底板的繁琐步骤；底板上也安装卡槽，公交站牌固定方式由传统的底板粘贴改为卡槽抽拉固定。这一结构变化让龙门站牌的维护模式由原先的整体拆卸变为开门操作，效率大幅提升，1—2人用时15分钟左右就能完成。目前该新式龙门公交站牌已在汽车东站站、海泊桥站等5个公交站点安装应用。

　　（青岛早报/观海新闻记者 吴冰冰 通讯员 高嵩 摄影报道）