早报3月31日讯 青岛地铁2号线一期工程调整方案——四川路（轮渡）站—泰山路站段（下称“2号线西延段”）已完成土建主体施工，正式转入铺轨阶段，全面冲刺“轨通”。目前，国际邮轮港站、小港站、四川路（轮渡）站主体结构圆满完成，所有区间、联络通道全部贯通，机电、铺轨、装修各专业已入场，掀起大干热潮，一季度建设实现“开门红”。

　　轨道铺装加速度

　　在2号线西延段轨道铺装现场，一根根轨枕、一节节钢轨正以毫米级的精度精准铺设在设计位置。为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，青岛市市政公用工程质量安全监督站全程指导轨道工程样板段建设，青岛地铁集团第一建设分公司组织中铁十一局严把技术标准和安全质量，在站后折返线和轮小区间同时展开人工散铺和机械铺轨施工，目前有160人同时施工。

　　2号线西延段连接着国际邮轮港区、金茂湾商业区等重要片区，建成后将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈，为西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，有效满足西部老城区沿线交通需求，助力国际邮轮港区开发建设。

　　“使命在肩，我们将继续抢抓春季黄金施工期，在确保安全和质量的前提下加快推进工程进度，力求早日在全市高质量发展中彰显青铁担当。”青岛地铁第一建设分公司业主代表刘卫景表示。

　　西延段计划今年开通

　　2号线西延段国际邮轮港站在青岛国际邮轮港区内建设，将“世界之眼”及邮轮母港客运中心有效连接，同时巧妙衔接起港区与老城区，将有效提升该区域交通客运能力和品质城区发展能级，促进港产城融合发展。当前，国际邮轮港站车站主体结构、附属出入口风亭结构均已施工完成。小港站主体结构、1号和2号风亭组、B出入口主体结构全部完成，A出入口结构正在进入封口收尾阶段。

　　四川路（轮渡）站主体结构已全部完成，附属1号风亭组、B出入口结构完成，C号出入口围护结构、2号风亭组围护结构完成，其中C出入口土石方开挖完成70%，2号风亭组土石方开挖完成60%。

　　地铁2号线是贯穿岛城东西向的一条骨干地铁线路。目前，地铁2号线一期工程（李村公园站—泰山路站）已开通运营，地铁2号线西延段为地铁2号线一期工程的调整延伸项目，全长约3.84公里，起于市南区轮渡站折返线，终于市北区泰山路站，新建四川路（轮渡）站、小港站和国际邮轮港站，共包含三站四区间，计划今年开通。

　　（观海新闻/青岛早报记者 魏铌邦）