早报3月13日讯  问鼎朗姆路单人跨大西洋帆船赛的“首位亚洲船长”青岛船长徐京坤近日返青。3月13日，由青岛市体育局组织的徐京坤船长媒体见面会成功举行。徐京坤表示，自己将在明年向“海上珠穆朗玛峰”旺代环球帆船赛发起挑战。

　　不断书写航海纪录

　　后奥运时代，青岛致力于“帆船之都”城市品牌建设，培养了一批中国航海领军人物，徐京坤就是其中的典型代表。徐京坤是青岛籍独臂青年航海家，也是青岛“帆船之都”品牌宣传推广大使，他以一次次环球壮举不断挑战极限、刷新纪录，以奋力拼搏的航海精神深刻诠释了“帆船之都”不断开拓、创新发展的城市精神，推动“帆船之都”青岛走向世界。

　　作为一名运动员，徐京坤曾打破中国队的奥运会、世锦赛纪录；作为一名船长，徐京坤不断书写中国航海新成绩，先后完成单人跨大西洋极限挑战赛，驾驶“青岛梦想号”创造中国首次双体帆船环球航行纪录，完成朗姆路跨洋航行。尤其在青岛市体育局的推荐下，徐京坤作为“帆船之都”青岛城市推广形象大使，主动将帆船运动推广普及与“帆船之都”城市品牌国际宣传结合起来，在帆船运动领域发挥着十分重要的引领示范作用，并获评“齐鲁最美青年”。

　　追逐梦想收获成功

　　徐京坤出生于1989年，12岁时因意外失去左前臂，但他经受住了命运的考验，不断突破自我，16岁被调进省队，17岁入选国家帆船队，19岁作为残奥会国家队最年轻的队员、残奥代表团的旗手，代表中国参加2008年残奥会，在德国基尔残疾人帆船世锦赛上取得最终总成绩第四，刷新了中国在残疾人世锦赛男子帆船单人项目比赛中的历史。

　　2012年，23岁的徐京坤用9个月的时间，驾驶一条整修后的24尺报废帆船，从青岛到丹东、西沙，完成了中国人第一次最完整的中国海航行。

　　2015年他驾驶第二条“梦想号”成功挑战世界上难度系数最高的单人航海极限挑战赛之一——MINI TRANSAT 650级别单人横渡大西洋帆船赛，曾跻身决赛的亚洲选手只有两人，而徐京坤是人类历史上第一个用6.5米的小船跨越汪洋的独臂船长。

　　2017年6月，在青岛市体育局、青岛奥帆城市发展促进会支持下，徐京坤驾驶“青岛梦想号”双体帆船，历时3年时间，五跨赤道，航行3.4万海里完成环球航行，创造中国人首次双体帆船环球航行纪录，实现了中国航海运动一个新的里程碑，成为“中国双体帆船环球第一人”。

　　成为“首位亚洲船长”

　　北京时间2022年11月26日5点49分，徐京坤驾船穿过位于加勒比海瓜德罗普岛的终点线，历时16天8小时34分，顺利完成2022年第12届朗姆路单人跨大西洋帆船赛。这意味着徐京坤成为了该项赛事中首位入选且完赛的中国船长，成为了IMOCA组别顺利完赛的首位亚洲船长。这也是徐京坤船长在完成2015年“MINI TRANSAT”单人横跨大西洋极限挑战赛、2017年中国首次双体帆船环球航行后，第三次让五星红旗飘扬在加勒比海港上空。

　　朗姆路单人跨大西洋帆船赛创办于1978年，每四年一届，比赛船队从法国圣马洛出发，通过单人不间断方式跨越大西洋，终点站为加勒比海的瓜德罗普岛，总航程达3543海里。该比赛已成为世界顶尖单人离岸赛手云集的航海盛宴。

　　挑战“海上珠穆朗玛”

　　未来徐京坤船长还有更长远的目标：2024年旺代单人不间断环球帆船赛——单人离岸航海的皇冠赛事。青岛船长徐京坤将作为唯一亚洲面孔、首位中国船长参与其中。

　　作为这颗星球上最残酷的竞技赛事，旺代帆船赛要求选手们独自驾驶一条无动力的帆船，从法国南部濒临大西洋的旺代市启航，从非洲海岸途经好望角，再环绕南极大陆，跨越合恩角，再经由南美海岸回到法国，全程不靠岸，无供给，不回头。由于赛事难度大，时间长，所以每四年才举办一次，11月出发，直到次年2月份再回到法国旺代市。这项创办于1992年的赛事，素有“海上珠穆朗玛”之称，迄今为止也只有89人次成功完赛，国外媒体在报道时认为，登上太空都比参加旺代帆船赛更容易——要知道，历史上共有500多人登上过太空。因此，该项赛事是名副其实的“比登天还难”。

　　（观海新闻/青岛早报记者 刘世杰）