本报6月9日讯 从2002年穿梭在胜利桥与青岛科技大学之间的“校厂专线”，到如今串联市北、李沧、崂山三区的民生大动脉，375路已经走过了24个春秋。它见证了青岛城市变迁，承载了老工业区记忆，也温暖了一代又一代青岛人出行路。

　　李村大集在岛城市民心目中有着重要地位，每逢农历二、七，提着菜篮子、推着小推车的市民便从四面八方涌向这里，而375路，早已成为连接市民与大集的“专属班车”。“我赶了二十年集，以前坐375路真是遭罪。”今年68岁的王女士回忆，原来的站点在青啤二厂物流中心门口，逢集时人多车多，挤成一团，为了破解“逢集必堵”的民生难题，市北巴士公司在今年“提质增效”专项行动中快速响应，经过多次实地调研和客流分析，将原“李村大集”站牌向北迁移100米，彻底避开物流中心门口的拥堵核心区。“现在可方便了！下车就是大集1号门，买完东西直接上车，再也不用横穿马路了。”王女士笑着说，“而且公交车准点多了，以前等半小时都不来，现在掐着点出门就行。”小小的百米迁移，让线路准点率提升了30%，更让市民赶集路变得安全又舒心。

　　375路的诞生，本身就是为了服务城市发展需要。2002年，青岛科技大学崂山校区建成投入使用，海尔工业园也进入快速发展期，大量师生和员工面临出行难题。就在这时，375路正式开通，成为连接四方老城区与东部新城的第一条直达公交线路。

　　二十多年来，随着城市发展，375路的服务范围不断扩大。它串联起中韩社区、海尔工业园、株洲路工业园等多个外来务工人员聚集地，为数万名“新青岛人”提供着便捷出行服务。每天早晚高峰，375路的车厢里挤满了怀揣梦想的年轻人，他们从四面八方赶来，奔赴各自的工作岗位。“我住在中韩社区，在海尔工业园上班，每天坐375路上下班已经8年了。”来自临沂的小唐说：“这条线路发车密，而且驾驶员都特别热心，看到我们提着大包小包都会主动帮忙。”

　　随着青岛城市轨道交通的快速发展，375路也主动转型，从原来的“唯一大线”转变为城市立体交通网络中的重要接驳纽带。它与多条地铁线路实现无缝衔接，打通了市民出行的“最后一公里”，让“公交+地铁”的换乘模式成为越来越多市民的出行首选。

　　（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛 记者 徐美中）