本报1月4日讯 1月4日，地中海航运（MSC）最新推出的直航新航线（KANGAROO）首班船舶——“地中海杰西尼亚”轮稳稳靠泊前湾集装箱码头，将满载着机电产品、化工品、纺织品等物资，直航澳大利亚布里斯班、悉尼两大枢纽港。这是青岛港2026年开通的首条外贸新航线，将构建起“中国北方—大洋洲”直连物流新通道，为“十五五”开局之年我国外贸高质量发展打响“开门头彩”。

　　新航线的开通，是青岛港枢纽吸引力与服务能力持续提升的生动印证，彰显港航企业深度协同的合作成果。作为全球规模最大的集装箱班轮公司，地中海航运2025年在青岛港箱量首次突破300万标箱，创历年新高；此次开通新航线，地中海航运在青岛港的航线总数扩容至18条，进一步完善了青岛港“南通澳新”的全球航线布局。

　　新航线全程挂港顺序为青岛、上海、宁波、布里斯班、悉尼、青岛，实现国内核心港口与澳大利亚枢纽港的直连互通。其中，青岛直达布里斯班航程约20天、直达悉尼约25天，相较传统中转航线大幅压缩时效，为腹地企业量身打造“快航化、集约化”的双向物流通道。

　　据青岛海关统计，2025年前11个月，青岛口岸对澳大利亚进出口总值1005.7亿元，其中出口580.5亿元，同比增长10.6%。依托新航线，青岛港将进一步畅通北方腹地出口货物的澳大利亚终端市场通道，高效承接澳大利亚货物的进口分拨，降低企业综合物流成本，助力企业抢抓新年海外市场新机遇。

　　作为东北亚国际航运枢纽，凭借完善的航线网络、高效的作业效率与广阔的腹地辐射，青岛港已经成为全球船公司航线落地的核心首选港。截至目前，青岛港外贸航线总数近240条，稳居北方港口首位，联通全球180多个国家和地区的700多个港口。为最大程度发挥枢纽辐射带动作用，青岛港构建起“港口、内陆港、海铁联运”的立体物流网络，建成56个内陆港、开通86条海铁联运班列，海铁联运箱量持续保持全国沿海港口首位。（青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中）