9月中旬，至少两艘当月新交付的集装箱货轮靠泊青岛前湾港——在业内人士看来，这两艘新船的到来，证明了港口的天然优良条件和管理服务方面的“软实力”，也意味着青岛赢得了国内外航运企业的认可。

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　　两艘新轮，交付当月就来青装货

　　9月15日，全球集装箱量最大船型“长年”轮靠泊青岛前湾港，抵港即开展作业。

　　能装载24000个标准箱的“长年”轮不仅是全球集装箱量最大船型，而且是9月中旬交付的新船：9月13日，“长年”轮从上海造船厂下水出发，首航选择青岛。

　　19日记者在青岛前湾港集装箱码头看见，“长年”轮离港后，又有一艘9月新交付的货轮靠泊：这艘能搭载15000个标准箱、名为“达飞拉古纳”号的货轮9月10日命名交付，属于达飞海运集团，在青岛卸下450多个集装箱后，又将搭载1940多个集装箱前往韩国。

　　“长年”号，是应用绿色环保技术建造的最新型船舶，配合码头岸电等多重举措。和“长年”号一样，节能环保也是“达飞拉古纳”号的特点之一。这艘货轮采用全球新一代智能控制废气再循环（iCER）系统的双燃料主机，可通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气的比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，可减少28%以上温室气体排放。

　　“相比早些年的大型货轮，现在的新船更加环保，能耗越来越少。”一名资深的船舶代理公司经营者告诉记者，两艘新型货轮靠泊青岛前湾港，证明航运公司对青岛前湾港作业效率、对黄岛口岸各单位服务质量的认可。新型船舶的设计更合理，配载更加平衡，码头也需要更高效、更科学的装运——新船选择靠泊青岛，彰显了青岛作为国际航运中心的重要地位。一句话，港口的天然优良条件和管理服务方面的“软实力”，赢得了国内外航运企业的认可。

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　　护航多条新航线开通，他们在努力

　　据报道，今年前8个月青岛市进出口5985.2亿元，同比增长2.5%，居副省级城市第5位。目前，青岛已开通220多条海运航线，通达全球180多个国家和地区的700多个港口，航线密度稳居中国北方港口首位，货物吞吐量、集装箱吞吐量稳居全球第四和第五。

　　记者在青岛前湾港探访时发现，9月19日的集装箱码头上，还有“长朗”号、“博亚爱蒙”号停泊。“博亚爱蒙”号将在青岛装载近400个标准集装箱，包括生活用品、机械设备、玻璃制品在内的各种货物，运往墨西哥。

　　“博亚爱蒙”号航行的航线，是青岛港今年首条墨西哥集装箱航线，这条新航线共投入8艘4000标箱以上的集装箱船实行周班运营。航线依次抵达墨西哥西海岸恩塞纳达等三大港口，从青岛出发仅用20天即可直达，进一步提升了进出口企业市场竞争优势。

　　为了守护这条新开通的航线，黄岛出入境边防检查站对接联系各口岸联检单位和相关港航企业，及时跟踪掌握班轮动态，优化勤务排班、部署执勤警力，确保船舶到港“零等待”、作业“零延时”。“我们开展了有针对性的数据研判分析，保障航线平稳顺畅，上半年累计跟进保障新增集装箱航线7条，助力青岛港国际枢纽海港能级提升。”黄岛出入境边防检查站民警告诉记者。

　　随着国际形势的变化，“护航警官”保障的航线也多了起来。今年以来，靠近苏伊士运河的红海周边局势紧张，导致航线舱位紧张、交货期延长、海运成本激增。黄岛边检站强化海港主流业态通关保障，聚焦提升港口运营效率迫切需求，想方设法为航运企业减负增效：今年上半年，黄岛边检站简化境内港口间移泊边检手续4100多艘次，线上签发上下外国船舶许可50000多份，线上签发船舶搭靠许可300多份，平均为服务对象节约候检时间2小时，缩短手续办理时间60%。

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　　企业来购船修船，享有最大便利

　　9月9日，青岛市交通运输局发布消息：《青岛港总体规划（2035年）》获得交通运输部、山东省政府联合批复。这份总体规划中提出构建“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，指出了青岛前湾港是青岛港综合运输核心枢纽的骨干和主要基础、集装箱运输的重点港区；除此之外，还专门点到了海西湾港区。

　　海洋装备制造是青岛重点打造的24条产业链之一，在海西湾畔，分布着众多龙门吊和厂房，这片区域是青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地，大量船舶制造、维修都在这里进行。

　　《青岛港总体规划（2035年）》提出，规划海西湾港区以服务造船、修船、海洋工程建造等临港工业为主，加快推进产业转型升级，深化融合功能，逐步发展成为先进海工装备制造基地——为了加大对船舶海工装备“链主”企业的培育支持力度，黄岛出入境边防检查站也制定了相关政策：边检站持续释放“维修船、新造船出港试航后直接出境”政策红利，累计为20多艘次国际航行船舶直接办理出境边检手续，节省了往返试航海域和靠泊泊位拖轮费、滞港费、燃油及人工成本，同时大大节约了船舶通关时间。在黄岛出入境边防检查站“一船一策”的服务举措下，亚洲首艘圆筒型浮式生产储油装置“海葵一号”等“大国重器”扬帆出海，让青岛制造的海洋装备走向世界。 观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 首席记者 刘卓毅