本报6月26日讯 25日18时，莱荣高铁全线静态验收顺利完成，为下一阶段开展联调联试，确保年内高标准、高质量开通运营奠定了坚实基础。

　　静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，是对工程建设、设备安装的一次全面“体检”。莱荣高铁静态验收于6月7日启动，至6月25日完成，期间对全线65座桥梁、13座隧道等设备设施进行拉网式检查。

　　莱荣高铁是我国八纵八横高铁网——青银通道和沿海通道的联络线，线路西起青岛莱西，经烟台，东至威海荣成，正线全长192.814公里，桥隧比78.3%，设计时速350公里，全线共设7座车站。据中铁十局莱荣铁路4标指挥长张丛介绍，自开工以来，建设者们秉承“科学施工、精细管理、质量至上”管理理念，坚持“样板引路”，先后完成全线首榀箱梁架设、首段无砟轨道施工等多项节点施工第一纪录，全力将莱荣高铁打造成精品工程。

　　据了解，莱荣高铁静态验收完成后，将于7月开始联调联试工作，全线预计10月具备开通运营条件。线路开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，加强山东半岛城市群与京津冀城市群、长三角城市群的联系，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈，对方便沿线人民群众便捷出行、贯彻落实国家战略和推动经济社会发展具有重要意义。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中 通讯员 薛冰 殷旭龙 张勇杰）