本报3月31日讯  3月31日，青岛地铁13号线二期北段迎来轨通的重要节点，轨通仪式在嘉陵江西路站举行。青岛地铁在13号线二期北段首次采用“预制板+自密实混凝土道床”工艺，实现预制生产工厂化、现场施工装配化和数字化，是青岛地铁践行绿色目标的一次成功尝试。与传统地铁现浇道床结构相比，以上工艺大大减少了现场钢筋绑扎、浇筑混凝土工作量，现场道床施工劳动力减少约30%。同时，焊轨采用了国内先进的移动闪光焊焊接技术，并通过轨道板精调技术，大大提高轨道平顺性，将为乘客带来更舒适乘坐体验。

　　青岛地铁13号线二期工程北段全长3.03千米，包括香江路站与嘉陵江路站，通车后与目前运营中的13号线相接。香江路站是13号线二期北段中间站，嘉陵江路站是13号线与远期规划线路的换乘站，也是全线唯一一座双岛四线同台换乘车站。地铁13号线是贯穿西海岸新区的一条轨道交通骨干线。

　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）