“交通运输执法护航民生项目的服务行动，让我们感受到了政府全力保障重点项目的力度和温度！”14日，在青岛市重点交通项目——跨海大桥高架路二期工程施工项目部，负责人将一面写有“畅通物流  助企解困”的锦旗送到了市交通运输执法支队执法人员手中，对执法人员执法与服务并重，助推跨海大桥高架路二期施工表示高度赞扬和诚挚感谢。

　　绿色通道助力巨无霸来青

　　10月27日，执法支队接到淄博博恩运输有限公司负责人的电话，该公司为我市跨海大桥高架路二期工程运输大型桥梁构件，因青新高速路面施工，大件运输车辆无法准点到达施工现场，遂请求协助。执法人员快速响应，在研判通行路段车流状况后，靠前服务开展执法护航行动——协调高速公路收费站对该项目大件运输车辆开辟绿色通道，提高通行效率；对《超限运输车辆通行证》提前把关查验，确保手续合规；安排执法车辆等候引导运输车队通过拥堵路段，保障运输安全；协调防疫部门对司机做好防疫验码检查，落实防疫措施。在执法人员的多维推进下，晚上8时许，车队顺利到达施工现场，确保了桥梁吊装施工准点进行。据了解，当天运送的是钢箱梁，是建设公路、铁路高架桥的主要构件，体型巨大，单个一般长25米、宽3.75米、高4.3米，重约40吨。

　　已有200余辆大型车辆通行

　　据了解，这不是市交通运输执法支队第一次为大件运输企业解决难题。

　　早在今年7月，执法人员在青银高速青岛东收费站开展大件运输执法检查时了解到，为了最大程度降低对交通的影响，跨海大桥高架路二期工程根据施工进度，将所需的大型桥梁构件在夜间通过高速公路运抵施工现场进行对接吊装，对运输时间节点要求很高。由于承运公司对办理《超限运输车辆通行证》的时间节点把握不准，多次出现通行证超时失效需重新办理或发货时通行证还未办理到位的情况，影响了运输时限。执法人员在了解到这一情况后，积极协助承运公司与相关审批部门对接，指导承运公司掌握好审批手续办理时间节点，提高证件办理效率；根据货物运输路线帮助企业选择最优路径，由原来的经由普通国省道改为从潍日高速滨海收费站进入高速，使大件运输车辆合法合规、准点到达，保障了跨海大桥高架路二期工程的顺利开展。

　　截至目前，先后有200余辆大型桥梁构件运输车辆顺利通行高速公路，按时到达跨海大桥高架路施工现场。执法人员“寓服务于执法”的工作理念，赢得了施工企业的肯定与赞扬。

　　省内四地给咱建钢箱梁

　　今年以来，为了进一步优化营商环境，市交通运输执法支队通过“路政宣传月”“四进四问”大调研等活动，不断加强与大件承运企业的沟通交流，持续开展多样化普法宣传，护航企业依法经营、健康发展。执法人员先后到青岛聚鑫陆路畅大件运输有限公司、青岛市成盛翔大件运输公司等多家企业与负责人进行座谈，零距离了解企业的运输计划、业务开展情况，倾听企业在大件运输许可申请等方面存在的难点、痛点、盲点，依据相关法律法规积极为企业出谋划策，同时宣贯相关政策法规，结合执法实践案例详细讲解了大件拉散货、行驶路径不符、运送货物种类不符、车货总体外廓尺寸不符等常见违法行为及相应的行政处罚措施，就企业关心的问题解答释疑，更好地为企业提供精准执法服务，把依法行政、严格执法、为民服务有机结合，树立起交通运输执法队伍良好形象。

　　跨海大桥高架路二期工程是青岛市首次大规模采用50米标准跨径钢混组合梁的项目，比常规桥梁减少了近60%的墩柱结构，桥下空间更加通透。主线钢结构采用大挑臂双波浪弧形钢混组合箱梁形式，钢箱梁均采用工厂加工、现场分段装配式的工艺。跨海大桥高架路二期钢箱梁同步在曲阜、淄博、潍坊、临沂四处工厂进行钢箱梁的加工生产，以保障工程快速有序进行。据介绍，跨海大桥高架路二期工程全长约1.6公里，西起海尔路立交预留段，东至青银高速，主线自海尔路立交与一期工程预留段衔接，向东采用双向6车道高架跨过深圳路后，采用定向+环形立交与青银高速衔接，在深圳路东侧设置一对双车道接地匝道。跨海大桥高架路二期工程的钢箱梁共计32跨，重约22420吨。

　　观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中