4日下午，市气象台继续发布高温黄色预警信号，这已是我市连续第三天拉响高温警报。在这样的天气里，有一群人默默坚守岗位。

　　>>> 藿香正气水成必备“饮料”

　　站在闷热的两平方米作业平台上，升至16米高空，直面30℃以上的太阳照射，检修着表面温度超40℃的线网设备——这就是电车线网工的夏日工作状态。4日上午10时，线网工麻盛飞与同事正在威海路抢修电车线网设施。基于安全需求，作业时也必须穿长袖工作服，佩戴安全帽。骄阳下，不到十分钟，汗水不停地顺着脸颊流下，在下巴处汇聚成一股水流。“夏天就这样，一天要换洗三、四件衣服，工装常常是这一套洗了还没干，下一套就已经湿了。”麻盛飞说，藿香正气水成了他们防止中暑必备“饮料”。

　　民航运输步入暑运。在烈日烘烤下，胶东国际机场停机坪地表温度最高已近50℃，23岁的东航技术山东分公司青岛航线维修一车间一组员工段一凡，和同事们顶着烈日、泡在热浪中，保障每一班飞机的安全。上午11时，记者来到机场，地面温度60℃。段一凡等人忙碌于不同的机位之间，开展飞机短停的例行检查和接送飞机工作。他的脸庞晒得黝黑，一天下来要喝掉五六升水。

　　>>> 暑天赴“烤”点贴地受“蒸煮”

　　4日中午，场站内的车辆车皮在太阳炙烤下发烫。王云飞巡视一周后，打开发动机舱盖，一股热浪迎面扑来，待热气稍散，探身到舱内查找故障点，胳膊不慎蹭到高温管路立即被烫红。王云飞是公交市南八分公司站头维修班班长。19年来，他在每个盛夏酷暑奋战高温线。“抢修不能带太多工具，在场站钻车底可以用躺板，在现场就只能直接躺在地上。”王云飞介绍，既湿又热的工作环境让他仿佛经历一场“蒸煮”。王云飞所在的站头维修点负责7路、126路、369路、413路等4条线路共计78部车的维修工作，其中老旧车型占6成以上。众多类似王云飞这样的修理人员，暑天赴“烤”奋战高温线，只为让市民感受到丝丝清凉。 观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中