□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　在位于平度市的青岛慈航机场宽阔跑道上，一架无人机正在进行垂直起降飞行测试。无人机绕场飞行后安全降落，各项飞行数据均达到预期……这样的测试飞行场景几乎每天都在上演。

　　通用机场是推动低空经济发展的重要载体。今年以来，尚飞无人机、中船无人机、蜂巢无人机等20多家京津冀无人机企业集中签约、批量入驻慈航机场，形成“总部在京津冀、测试运营在青岛”的产业协同发展新格局。

　　从研发试飞、测试认证到物流运营、产业落地，从单一起降保障到产业生态成型，从区域通航节点到国家级低空经济示范载体，慈航机场正成为推动青岛无人机产业链不断完善和低空经济高质量发展的有力支点。

　　京津冀低空产业外迁，青岛成优质承接地

　　随着北京及周边地区空域政策调整，全国低空经济版图重构按下“加速键”。多数企业倾向“北京总部研发、异地试验生产”的梯度分工模式，保留品牌、研发、融资等核心功能在京，将试飞、生产、实训、作业环节外迁。

　　慈航机场地处胶东半岛的中心地带，是国家民用无人驾驶航空试验基地、胶东半岛首家A1类通用机场，低空物流服务覆盖山东半岛、辽东半岛及环渤海湾区域，通航服务可辐射全国。在新一轮产业转移机遇中，慈航机场成为备受京津冀无人机企业青睐的承接地之一。

　　对无人机企业来说，空域就是生命线，能便捷申请到常态化飞行空域是开展各类业务的前提。承接地的竞争，本质上是空域资源供给能力的竞争。慈航机场划设10个不同高度独立飞行空域，作业空间超2000平方公里，空域开放度高、净空条件好、气象稳定、审批高效、调度灵活，年可飞行天数超300天。在强化试飞保障方面，慈航机场持续完善全流程空域申请、飞行调度、安全监控、数据采集等机制，做到24小时响应，并开展航空器托管、维护、维修、人员培训等运营托管服务，进一步降低企业运营成本。

　　从硬件设施上看，慈航机场搭建800米跑道、4万平方米停机坪、四个大型机库，支持多机型、大载重无人机同场作业，塔台、助航灯光、维修车间、飞行员公寓等专业设施一应俱全；同时，升级无人驾驶航空器试验配套，搭建青岛无人机综合管控服务平台，赋能工业、安防、物流无人机产业落地。

　　“筑巢引凤”，全业态通航产业集群加速形成

　　2025年5月，青岛地铁集团、平度控股集团、青岛航空产投有限公司三方代表完成慈航机场项目签约。签约以来，青岛地铁集团持续推进“筑巢引凤”行动，聚焦“枢纽化”目标，加快推进基础设施建设，打造低空经济产业的半岛战略支点；聚焦“产业化”提升，发挥青岛地铁集团的龙头带动作用，实现研发、制造、应用、服务的全链条闭环；聚焦“场景化”突破，以场景赋能释放产业价值，打造低空经济产业圈。

　　慈航机场深耕无人机产业赛道，已构建起从单一飞行保障到通航服务保障、飞行驾照培训、航空器托管维护、航空主题团建等多元业态并行的通航产业集群。今年以来，慈航机场经营业务业态持续向好，无人机试飞测试、团建研学、飞行保障三大板块业务量均实现显著增长。

　　作为低空经济的核心支撑，无人机安全性、可靠性和合规性，离不开权威专业的检测服务保驾护航。当前，低空装备研发测试存在着周期长、成本高、资源分散等行业痛点。今年3月，慈航机场与山东省首家具备无人机飞行性能检测能力的机构——斯坦德集团签约共建低空装备检测及认证中心，打造集测试、检测、认证于一体的全链条服务体系，提供检测、计量、认证一站式服务，测试即取证，大幅缩短产品上市周期，助力无人机产业规范化发展。

　　以京津冀无人机企业常驻为契机，青岛地铁集团将加快“轨道交通+低空经济”双主业融合发展，立足慈航机场国家级试验基地定位，加快打造无人机试飞测试中心、环渤海低空物流枢纽，构建海陆一体化智慧低空运营体系。同时，持续优化空域资源配置，深化产学研用融合，吸引更多无人机研发、制造、运营企业集聚，加快构建低空经济产业生态集群，为青岛低空经济发展注入新动能。