□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

　　从地理位置上看，青岛既是南北航路的重要节点，又是东西贯通的关键枢纽。立足这一交通优势，依托我国免签“朋友圈”持续扩大及240小时过境免签、24小时过境免办边检手续等政策，青岛机场持续发力提升中转能级，加快“国内—青岛—东北亚”“东南亚—青岛—东北亚”“青岛—新疆—上合”等中转通道建设，进一步巩固青岛面向东北亚、联通上合、辐射东南亚的区域性国际航空枢纽功能。

　　以往，不同航司间跨境中转须提取行李、重复值机、二次托运、再次出境查验。青岛机场联合海关、边防等口岸单位，打通信息链、行李链、监管链、衔接链“四条链”，依托中航信民航国际中转服务系统，实现“一次值机、行李直挂”。7月起，创新开发“集群式”跨航司国际通程中转业务，成为全国首家实现该业务全流程贯通的机场，莫斯科经青岛至宁波、伦敦经青岛至杭州两条线路已顺利运行，实现旅客便利、航司增效、机场引流三方共赢，填补了国内跨航司跨境通程服务空白。今年1月至8月，青岛机场国际中转旅客量达47万人次，同比增长21%。

　　全球供应链格局深度调整，航空货运市场展现出强劲韧性与增长活力。作为中国民航局“航空货运中转能力提升”试点建设的重要枢纽，青岛机场锚定建设山东国际航空物流中心目标，拓展货运航线辐射半径，助力青岛加快建设世界一流国际航运中心。目前，开通并稳定运营至鄂州、杭州、南京、首尔、曼谷等国内外重要航点的全货机航线，逐步搭建起链接国内主要货运枢纽，通达东北亚、东南亚的航空货运网络，与国内航空货运枢纽间的货物流通更加顺畅，为跨境电商及适空产品向外延伸提供了更稳定的运力保障。

　　8月14日，一批工程安全防护物资类货物搭乘SC4925航班由青岛飞抵乌鲁木齐，搭乘接续航班飞往哈萨克斯坦最大城市阿拉木图。这票“一单到底”联运服务货物的顺利成行，标志着青岛机场进一步畅通“青岛—乌鲁木齐—阿拉木图”航空货运中转通道，青岛至中亚空中货运走廊的稳定性与通达效率持续提升。

　　9月10日，由中原龙浩航空执飞的GI4219航班从青岛胶东国际机场飞往首尔仁川国际机场，标志着“青岛—首尔”定期货运航线实现加密，青岛作为山东面向东北亚的航空货运“桥头堡”地位进一步巩固。此次首尔航线加密后，青岛至韩国定期货运航线达到每周10班以上，进一步补齐冷链生鲜、纺织、跨境电商、机械电子等特色产业航空物流短板，助力本地货品快速出海，有效提升青岛至韩国核心市场航空货运保障能力，为中韩两国贸易往来提供更加便捷高效的空中通道。同日，青岛至郑州货运航线由每周1班加密至每周4—6班。依托郑州中部航空货运枢纽强大的货流集聚分拨能力，搭建起“郑州—青岛—首尔”跨区域空空联运通道，实现中原腹地货源经青岛快速中转出口至韩国，韩国进口货物也可经青岛集中转运至中部地区，强化鲁豫两地航空物流协同，服务黄河流域及中部地区外贸企业跨境物流需求。

　　推动航空货物运输增量，需要加强航线网络和中转通道建设，这也离不开便利化服务和创新产品。

　　青岛机场持续做强“青翼达”货运中转产品，创新推出“9610跨境电商货物中转”特色业务，常态化运营“深圳—青岛—日韩”9610跨境电商货物中转通道，南方产业带货物经青岛快速分拨至日韩市场，“南货北运、北向出海”的物流新格局加速成形。成功打通“伦敦—青岛—悉尼”国际中转通道，实现“一单到底”式国际中转，大幅简化流程、缩短时效，初步具备跨洲际货物联运能力，为打造面向全球的航空物流中转枢纽奠定坚实基础。今年1月至8月，青岛机场完成中转货量近1400吨，同比增长76%。

　　天路纵横，连接世界。一条条通达的航线不仅为青岛与世界深化互联互通与经贸往来、文旅交流搭建了更便捷的“空中金桥”，也在推动着海内外的客流、货流、商流打着“飞的”加速向青岛汇聚，为这座国际性综合交通枢纽城市加快迈向开放层次更高、辐射作用更强、经济活力更充沛的开放新高地注入新动能。